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Jonway Aztral GTS 2008 et A10
#1


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De St Aubin des Ormeaux
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Salut les filles. Jobill is back from hollidays !
Et je m'en vais vous conter une histoire pleine de scooter 125.
J'avais donc commandé en mai un AZTRAL 125 bien rouge pour les vacances en Corse du sud.
Livraison un peu mouvementée (la maison est encore en chantier), mais bon, le scooter est arrivé entier, les papiers sont conformes, et tout va bien.
Je suis donc arrivé la bas le 28 juillet au soir, et, dès le lendemain, j'ai attaqué la mise en route.
Première surprise : tout est super bien fini.
Assemblages impeccables, batterie facile a mettre en œuvre (pas une goute d'acide a côté), le plus pénible étant d'enlever les films de protection et de mettre en place le top case. C'est vous dire.
Un peu d'essence, un contrôle de l'huile, une dizaine de coups de kick, et zou, ça ronronne !
Content, jojo.

Premiers tours de roues (dans la poussière du chantier et des chemins corses), ça va bien. ça freine en couinant un peu. Un petit peu d'air dans les pneus, et nous voilà parti (en duo) sur les charmantes routes corses.

Constat immédiat : changement de galets OBLIGATOIRE sinon, on reste en bas des cotes. Le lendemain soir, lorsque Air France a bien voulu me restituer mes bagages contenant la clé a choc, passage de 13 à 9 grammes. Et montage de la bougie NGK, restée, elle aussi, dans les bagages.

Et après ça, Tintin (c'est comme ça que je l'ai appelé) nous a promené partout sans défaillir. Madame trouve même que c'est plus confortable que la Bandit 1200 !
Premières vidanges à 300 kms, puis c'est repartit tranquille jusqu'à 1000 kms.
Rodage respecté, quelques pointes de temps en temps, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes.

A la révision des 1000, j'ai changé l'arbre à came pour un A10, puisque je voulais plus de puissance.
Nico n'ayant plus de gicleur 115, j'avais commandé un 110. ça ne sert a rien, c'est DEJA un 110. Damned.
Bon, installation, réglage des soupapes, et là, patatra. Impossible de régler correctement la carburation avec le A10 installé. montées en régime impossible si la manette des gaz est tournée à plus de la moitié.
Bougie noire, mélange trop riche. J'ai TOUT essayé (même sans filtre a air), rien n'y fait. Impossible de trouver un réglage correct (plus de 20 heures de tests).
Sans parler du bruit de machine a coudre que faisait désormais le moteur.
J'ai même retouché les soupapes, tenté de décaler d'une dent, mais, non, rien a faire.

En désespoir de cause, j'ai donc remonté l'AAC d'origine (il faut enlever le carénage, puis le coffre sous la selle, c'est long...), et de nouveau impeccable. Puissance correcte quoiqu'un peu faible, vitesse 80/90, une pointe à 105 ne descente. Pas pu faire mieux.

Je m'interroge donc sur l'adaptabilité de l'A10 sur ce modèle, qui me semble bien optimisé à la base.
Voilà pour les news de vacance, plus quelques photos.

Bien a vous tous.

Jobill

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Date de publication : 19/08/2008 10:47
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Re: Jonway Aztral GTS 2008 et A10
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vraiment tres beau ce scoot!!

Pour ce qui est de ton problème de aac, depuis quelques temps, beaucoups de personnes rencontrent le même problème que toi, alors qu'il y a quelques mois, changer le aac était aisé et ne necessité qu'une retouche de la richesse.... c'est curieux quand même...
Y aurait-il un changement des aac depuis peu? bizarre...

Date de publication : 19/08/2008 12:33
Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: Jonway Aztral GTS 2008 et A10
#3
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ben moi celui qui est dans mon jardin a bien aimé le a10
sans rien retoucher a la carburation

Date de publication : 19/08/2008 13:08
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Re: Jonway Aztral GTS 2008 et A10
#4


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Bah oui, rien a comprendre.
Peut être un problème de calage ?
Ou alors un gicleur non adapté ?
Domage, j'aurais bien aimé avoir un peu plus de puissance.
J'espère qu'on aura avancé sur ce problème d'ici quelques semaines, car je compte bien réitérer quand j'y retournerai !

Date de publication : 19/08/2008 19:07
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Re: Jonway Aztral GTS 2008 et A10
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Ben, en tout cas (et on a parlé autre part) t'as peut etre bien fait de pas prendre un aac9 a mon avis car lui m'a posé un tout petit probleme mais en reprise a bas regime ,il semblerai que le aac 9 prefere les hauts regimes !j'ai par contre pas a me plaindre puisqu'en reglant les soupapes a 5 et 10 j'ai pratiquement bouché le trou ,sauf exeption ,ca ressort un petit coup parfois (faut pas l'enerver en calant brusquement en coin , l'est nerveux le aac9 ) on verra quand j'aurais mis le gicleur 115 si il apprecie d'avoir plus d'avoine ! lol !
Par contre ,tout comme toi ,bonjour le bruit de machine a coudre !! je verrais bien comme m'a conseillé superswack si ca s'attenue en rodant !

Date de publication : 20/08/2008 04:07
jonway timax 125 mm3.(yy125t-19)
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Re: Jonway Aztral GTS 2008 et A10
#6


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question a 100 balles

C 'est pas toi que j ai croise a Levie il y a 15 jours le vendredi vers 18h??

Il ne doit pas y avoir beaucoup d aztral en corse du sud

Date de publication : 21/08/2008 10:57
Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: Jonway Aztral GTS 2008 et A10
#7


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De St Aubin des Ormeaux
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Salut Nounours.
Si si, c'est bien moi.
C'est domage, j'étais ende me demander si il fallait tourner à gauche pour redescendre à Porto-Vecchio, et je t'ai vu un peu tard.
Je n'ai pas trop fait attention à ton scoot, sinon, je te garanti que je me serai arrêté .
Partie remise à quelques semaines, j'espère !

Date de publication : 21/08/2008 11:05
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