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Re: avis sur piaggio fly 125
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en principe pas besoin de sortir le moteur pour regler les culbuteurs ,

mais c'est mieux

Date de publication : 29/01/2012 18:48
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Re: avis sur piaggio fly 125
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il faut "juste" de la patience, de la lumière , de la chaleur (parcque a moins 3 ou pire, les doigts ca bouge pas trop) et les doigts d'une jeune et belle italienne bien dorée, agiles a souhait, car formés a la manipulation des "pasta"...


sur le fly c'est vaguement accessible



Date de publication : 31/01/2012 14:34
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Re: avis sur piaggio fly 125
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Comme je l'ai déja dit

pas besoin d'augmenter la cylindrée pour bien plus de puissance

il suffit de poser une culasse 4 soupapes

Le meme moteur piaggio leader 125cc existe en 2 versions

à air , 2 soupapes , carbu cvk keihin 26 = 10 cv

à eau , 4 soupapes , carbu cvk keihin 30 = 15 cv

ils ont le meme

bas moteur
vario
embrayage
allumage

Le probleme sur GY6 c'est qu'on trouve la culasse 4 soupapes mais pas le piston en 125cc avec 4 encoches






Date de publication : 01/02/2012 21:56
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Re: avis sur piaggio fly 125
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salut Denis,

je partage ton avis, j'en ai parlé ici d'ailleurs :

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=86889#forumpost86889

cela dit, en refroidissement à eau, le moteur peut monter plus haut dans les tours donc plus de puissance au final

la puissance des meilleurs moteurs 125 4T eau est donné pour environ 9500/10000 tr

pour info, quel est le régime moteur pour les 10CV du moteur piaggio air ?

Date de publication : 01/02/2012 22:52
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Re: avis sur piaggio fly 125
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ici
c est a noter , d ailleurs , que par exemple, sur un burgman, le regime moteur est toujours ou presque dans ces eaux la
contrairement au moteur de moto, les moteur deon une plage d'utilisation bien plus restreinte
donc, l ideal c est de determiner la ou il y a le plus de puissance et de bricoler la transmission pour que ca y reste tout le temps
ca apparaissait assez clairement sur mon burgman quand j'avais fait mon propre tableau de bord avec un compte tour chinois

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Date de publication : 01/02/2012 23:22
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