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Carbu CVK 30mm et Gros Problème !
#31
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09/04/2011 19:49
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salut
sur mon scooter
le moteur ne tenez plus le ralentis il était a +/- 3000 tours
c était le manchon en caoutchouc de la pipe d admission qui était fendu de plus de la moutier
je les pas vue quant j ai démonter l ensemble et essayer le scooter avec le carburateur de 24 et la pipe d origine

j avais commander et reçus un autre carburateur j ai changer mon carburateur un CVK 30 et la pipe d admission
pour un carburateur avec la commande d accélération directement au boisseaux sans papillon de commande des gaz

depuis que j ai changer le carburateur d origine avec la pipe d admission de 24
j ai jamais eu la puissance du moteur a ma disposition
j avais un problème sans la courroie le moteur monter bien dans les tour a plus de 10000 tours minutes

j ai chercher un bon moment pour trouver que sur la pipe d admission d origine
la prise mal de la durite a dépression pour la pompe d essence est d un diamètre de 5 mm
contre 4.5 mm de diamètre pour les pipes d admission pour les carburateurs de 30 mm

depuis que j ai changer le carburateur et la pipe d admission d origine
j ai jamais changer de durite qui était fait pour un diamètre de 5 mm

je viens de changer les durites du carburateur pour des durites de 4.5 mm de diamètres
et la ca tourne mieux
depuis que j avais ce problème j en et changer des pièces sur le scooter sans remédier au blem
a plus

Date de publication : 02/12/2012 20:52
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche
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Carbu CVK starter et Gros Problème !
#32
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salut
les starter sur les carburateurs starter automatique ou starter manuel
telle qui sont avec boisseau a commande direct ou avec la commande par dépression
le starter en fonction ouvre un orifice qui fait un apport d air et ferme l orifice quand il est off

pour l injection c est différant toute est gérer par l informatique
les réglage du moteur est fait a chaud le ralentie c est un programme
cella s appel le Warm-up c est un apport de carburant en fonction de la programmation
c est un ou plusieurs programme suivant la température du moteur la température extérieur et l altitude ou l on ce trouve
a plus

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jpg  star fuel facteur .JPG (26.44 KB)
5515_51a205c20b555.jpg 783X182 px

jpg  Warm-up facteur 2.JPG (23.35 KB)
5515_51a205cc963e8.jpg 694X160 px

jpg  pression atmospherique .JPG (17.04 KB)
5515_51a205dbba550.jpg 689X148 px

png  Start fuel and Warm-up fuel.png (8.50 KB)
5515_51a206e3b8016.png 690X167 px

Date de publication : 26/05/2013 14:53
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche
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Re: Carbu CVK 30mm et Gros Problème !
#33
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J'ai eu aussi un probleme comme ca.

Date de publication : 10/12/2014 10:21
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