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carburateur CVK 30mm
#1
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salut a tous! j'aimerai avoir une confirmation concernant la taille d'origine du gicleur principal du carburateur CVK de 30mm car je doute de ma configuration moteur et que faut-il de plus pour ameliorer ma vitesse de pointe car je monte rapidement a 100 km/h sur plat maxi. est-ce normal?
voici ma config:
-roadbike elite 180cc HC moteur entièrement changer en 152qmi donc plus ce foutu 1P52QMI,j'ai tout virer
-cam A14
-carburateur CVK de 30mm d'origine gicleur? lequel prendre
-cornet de chez GY6 + modif pvc
-kit vario 115mm naruko + galets de 11g
-embrayage racing v2
-ressort de 1500pm
-courroie gates 842/20/30
-rapport long 16*37

voila! grosse compression,je monte vite dans les tours mais je plafonne a 100 km/h sur plat

Date de publication : 09/07/2011 13:23
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Re: carburateur CVK 30mm
#2
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des galets un peu plus lourds peut etre

et surement un rapport plus long

faut que tu lises tous les postes de FBARTOLO qui etait aussi en grosse cylindrée

http://www.scooterchinois.fr/search.p ... wallbyuser&mid=5&uid=2293

et tu clik sur suivant en bas à droite pour les autres postes

tu aaprendras surement des tas de choses

il y a de quoi lire

Date de publication : 09/07/2011 18:38
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Re: carburateur CVK 30mm
#3
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tu es arrivé en bout des possibilité de ta transmission pour ton regime moteur maxi

pour faire plus, tu dois ou monter dans les tours (les gy6 n'aiment pas ca) ou augmenter ta demultiplication (preferable, d autant que ton moteur doit supporter un rapport plus long)

Date de publication : 17/07/2011 20:09
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Re: carburateur CVK 30mm
#4
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salut,

j'utilise le CVK30 de boosty et pour la configuration des gicleurs d'origine, je ne les connait pas car ils ne sont pas marqués.

Cependant, les bons réglages sont ceux-ci
gicleur de ralenti : 40
gicleur principal : entre 125 et 130

le gain apporté par le cvk30 est appréciable surtout dans les cotes + 10km/h

pour ta config, quelle culasse utilises tu avec quelle came ?

la meilleure combinaison que j'ai testé jusqu'à maintenant c'est culasse GS 57mm à ressort doré de GY6 motor DE et came A11 de boosty. (la came A11 ne passe pas avec les autres culasses) je monte à 110/120 sans probleme sur plat en 160cc

j'ai une autre culasse GS 58.5 de 150cc qui n'accepte pas les cames racing (A14/A11/A10) à part la A8, et impossible de dépasser le 90/100km/h à config complète identique sauf culasse/came

A+

Date de publication : 03/08/2011 15:51
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