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Quelques généralités, sur les relais statiques.
#1
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Hello, en relisant quelques topic's, dans la rubrique électricité, on remarque que de plus en plus d'utilisateurs sont confrontés aux problèmes de mise en place de relais (warning, éclairage puissance, demarrage à distance, etc, etc...).

A moins d'en choisir des bons (donc chers !), les relais électro-mécaniques reste fragiles, pour nos scoots.

Le petit pdf ci-joint dresse un topo d'tilisation de relais statiques, dans les quatre config's les plus courantes.

Bonne lecture.

Bye.

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Date de publication : 29/11/2010 10:39
Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques.
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c'est ce relais que tu m'avait conseillé pour mon regulateur de temperature, tu te rappel ?

relais que je n'ai jamais reussi a faire fonctionner et j'ai fini par en acheter un autre.

en tout cas, merci pour ce pdf et tes explications tjs tres clair.

Date de publication : 29/11/2010 18:46
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques.
#3
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Je vais sûrement dire une grosse bêtise, mais pourquoi ne pas utiliser des relais d'automobiles??

quid?

Date de publication : 29/11/2010 22:13
Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques.
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parce que mon ptit lolo, les bons relais automobile coutent cher.

un relais statiques, moins de 5€

Date de publication : 29/11/2010 23:40
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques.
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JO

Tu peux mettre une photo d'un relais statique

pour voir à quoi cela ressemble par rapport à un relais
elect/mécan

merci

Date de publication : 30/11/2010 07:58
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques.
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Hello, Denis, ça ressemble au relais de demarreur, posté par ailleurs.

Deux chtites photos.

Bye.

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jpg  cabledessus.jpg (113.66 KB)
3552_4cf4a34578163.jpg 800X600 px

jpg  cabledessous.jpg (95.63 KB)
3552_4cf4a363e2715.jpg 800X600 px

Date de publication : 30/11/2010 08:10
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques.
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OK jo , merci

mais ces relais statiques il doit y en avoir dans le commerce, je voulais savoir la forme exterieur qu'ils avaient.




Date de publication : 30/11/2010 08:23
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques.
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oui.... mais suis tellement habitués aux bon vieux relais EM des voitures... et ça coute pas plus cher en casse....

donc... mais par curiosité j'essayerais un jour Barroudanonyme

Date de publication : 30/11/2010 10:36
Merci, Eric.

Jonway GT 125 + 25 - gates - vario Malossi. 1 pilote un peu
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques.
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ANONYME a ecrit :
OK jo , merci

mais ces relais statiques il doit y en avoir dans le commerce, je voulais savoir la forme exterieur qu'ils avaient.





Ici, Denis :

http://www.audin.fr/fr/omron/relais/relais-statiques/index.php

Bye.

Date de publication : 30/11/2010 11:15
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques.
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overlo a ecrit :
Je vais sûrement dire une grosse bêtise, mais pourquoi ne pas utiliser des relais d'automobiles??

quid?


Parce que :

- Durée de vie d'environ 10000 cycles, pour un électromécanique de bonne qualité, contre 10 millions, pour un statique.
Sans compter, que les 10000 cycles précités ne seront jamais atteints, dans un environnement "vibratoire" (scoot, par exemple).

- Consommation de commande bien plus faible, dans le cas d'intensités importantes commutées

- Vitesse de commutation bien plus rapide, en statique

- En cas de conception à base de CMS, encombrement "à l'aise" dix fois moindre, pour un statique, à puissance commutée identique

- Tension de commande beaucoup moins critique, avec un statique bien conçu : de 5 à 24 V est une fourchette assez commune. Aucune bobine de relais électro-mécanique, prévue pour être alimentée en 5 V, ne durera bien longtemps, sous 24 V.

En bref, mon Lolo favorit du joli pays d'Euskaride, le TGV ne roulerait pas, sans l'utilisation de (TRES GROS) relais statique.

Bizousses.

Date de publication : 30/11/2010 12:00
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