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probleme de ralenti
#1
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J'ai un probleme de ralenti que je n'arrive pas à résoudre.J'ai nettoyé le carburateur qui était propre, j'ai changé la bougie qui elle aussi était propre,j'ai vérifié qu'il n'y avait pas de prise d'air mais rien de celà n'a remédié au probleme.Mon vonroad 125 ne tient pas le ralenti ni a froid ni a chaud, au ralenti il garde un régime stable quelque seconde puis se met à caler sans savoir pourquoi.Je voudrai savoir si des personnes ont déjà eu ce problème et comment l'ont-ils résolu.
Merci à tous.

Date de publication : 20/06/2007 03:16
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Re: probleme de ralenti
#2


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salut fabien j'ai moi meme un vonroad 125cc et je peut te dire que j'ai eu le meme soucis j'ai fais changer mon carbu et la on commencer tous les problemes. Pour le reglage il faus jouer avec la vis de ralenti et pour sa il faus aller voir dans lestuto n'oublie pas que le ralentie se regle a chaud .

Date de publication : 20/06/2007 08:37
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Re: probleme de ralenti
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oui, assez d'accord
si malgré tout tu y arrive toujours pas il te reste le niveau de cuve ou un soucis d'allumage....
mais je crois que ton ralentis est reglé trop bas tout simplement

Date de publication : 20/06/2007 09:55
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Re: probleme de ralenti
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Oui, moi j'essaye de régler à environ 1800 tours...

Date de publication : 20/06/2007 10:23
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Re: probleme de ralenti
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J'ai montré le problème à des mécanos deux roues eux memes n'arrivent pas à me dépanner car tous les réglages au niveau du carbus ont l'air correct en ce qui concerne l'allumage d'ou pourrait venir le problème?

Date de publication : 20/06/2007 10:26
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Re: probleme de ralenti
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Meme en réglant le ralenti au dela de 2000 tours il bien quelques instants puis cale.

Date de publication : 20/06/2007 10:28
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Re: probleme de ralenti
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mince j'ai repondu mais je sais pas ou !!!
donc si tu est certain que tout est bien fait
verifie si tout les tuyau allant au carbu et a la pipe ne sont pas pincés percés fissurés
verifie que ton boisseau coulisse bien
verifie que ta membrane de carbu ne soit pas abimée
sinon probleme de reglage soupapes
ou cdi hs (pas cher chez autotech)
au pire serrage ? tres rare

Date de publication : 20/06/2007 10:37
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Re: probleme de ralenti
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Comment savoir si le boitier cdi est hs car hormi le pb du ralenti il tourne très bien pour ne pas qu'il cale il suffit seulement que je joue de l'accelérateur pour maintenir le régime à 1800 tours.

Date de publication : 20/06/2007 10:47
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Re: probleme de ralenti
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Le CDI est pas cher chez moi non plus LOL !!!

7€, je doute qu'autotech fasse mieux !!!


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Re: probleme de ralenti
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penses tu que le compte tours soit fiable ?

A l'oreille, ca donne quoi ton ralentit ?

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