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carbu ideal et consommation
#1
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Bonjour,

D'aprés le site trés bien fait de philippe.boursin

Citation :

C la cylindrée unitaire, en cm3, du moteur considéré
N le régime maximum en milliers de tours par minute.
Si un corps de carburateur alimente t, 2, 3 ou 4 cylindres,

D = 0,82 x racine(C x N)


pour un 125cc avec 9000 tr/mn maxi
D = 0,82 x racine (125 x 9) = 27.5

pour un 125cc avec 11000 tr/mn maxi
D = 0,82 x racine (125 x 11) = 30.4

donc pour un 125, un carbu de 28 voir 30 semble ideal



pour un 150cc avec 9000 tr/mn maxi
D = 0,82 x racine (150 x 9) = 30.1

pour un 150cc avec 11000 tr/mn maxi
D = 0,82 x racine (150 x 11) = 33.3

pour un 150 un carbu de 30 voir 32 semble ideal


pour un 180cc avec 9000 tr/mn maxi
D = 0,82 x racine (180 x 9) = 33

pour un 180cc avec 11000 tr/mn maxi
D = 0,82 x racine (180 x 11) = 36.5

pour un 180 un carbu de 34 mini semble ideal


quels sont vos taille de carbu et la conso qui va avec car c'est aussi important ?

Date de publication : 07/02/2010 10:29
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Re: carbu ideal et consommation
#2
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Je vais me coucher moins bête ce soir.

Merci.

Date de publication : 07/02/2010 11:07
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Re: carbu ideal et consommation
#3
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tu monte as combien en regime maxi sur route toi jojojo et avec quel carbu ? (car moi je n'ai pas encore de:p)

Date de publication : 07/02/2010 11:20
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Re: carbu ideal et consommation
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Alors, mesure GPS, pondérée (moyenne sur plusieurs fois, quoi ...), toujours sur le même circuit (public, hélas !), et toujours vers la même heure (5 h du mat, il y a moins de blaireaux ... Et presque jamais de vent): 101 kmh.

Mais, pas mal de modif's, quand même:

- vario racing
- cornet
- gicleur 110 (quasi obligatoire, avec le cornet)
- cdi "spécial perso"

Pour l'instant, je n'ai rien touché au coté "purement mécanique" (came d'origine, culasse d'origine, cylindrée d'origine).

Mon seul souci, c'est la montée en T° .
Donc, je ne ferais de vraies modif's mécaniques (kit 155) qu'après avoir installé un bon système de refroidissement d'huile.

A +

Date de publication : 07/02/2010 11:36
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Re: carbu ideal et consommation
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merci pour les infos,

mais en regime je parlais de tr/min mais je ne sais plus si tu as un compte tour, j'a lu trop de sujet hihi

Date de publication : 07/02/2010 11:42
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Re: carbu ideal et consommation
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Régime " à vide" (sur mon banc de roulage) : 11300 trm (mesuré à l'oscillo, pas au compte tour, mais peu de differences. Un poil plus précis, c'est tout)

Régime "en charge" (moi, 74 kg tout habillé ), toujours sur le banc, 9900 trm.

Hors banc, en descente "moyenne" 10300 trm (là, pour un gros 105, mais ça compte pas, ça descend, donc ...).

A +

Date de publication : 07/02/2010 11:49
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Re: carbu ideal et consommation
#7
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Citation :
Régime "en charge" (moi, 74 kg tout habillé )



en meme temps, je te vois pas a poil entrain de faire des tests sur route !!!mouahahaha

Date de publication : 07/02/2010 12:57
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Re: carbu ideal et consommation
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Chiche, Erick !! Faudrait juste un petit 40° ! A cette heure là, bof !!! Je gagnerais peut-être un "poil" (hé hé ..) de vitesse ?



partensucette

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Date de publication : 07/02/2010 15:49
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Re: carbu ideal et consommation
#9

JO
tu n'as pas spécifié

à jeun ou pas à jeun ?

parceque je te connais , avec la bonne bouffe que tu faits

cela change tout .

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Re: carbu ideal et consommation
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Mais ... Non non, bonne bouffe, oui, mais poids maitrisé ! Non mais !!!

A+ denis.

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