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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
#11
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Salut,
Depuis 2ans j'utilise la methode tradi a savoir bloquage
du vario avec la premiere partie demi lune du kick un
gros tournevis en bloquage dans le refoncement du
carter.

Joindre un fichier:



jpg  922_484c2cb83e1b1.jpg (116.72 KB)
1688_484ebf5aaa73e.jpg 640X480 px

Date de publication : 10/06/2008 17:52
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
#12
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les ailettes c'est mieux avec, la courroie dure plus longtemps et l'embrayage aussi

Date de publication : 10/06/2008 20:20
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
#13
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partensucette
euh... et ce fameux vario naraku il vaut quoi ?

Personne la installé ?!

Date de publication : 11/06/2008 11:47
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BURGMAN 125 K8 madame
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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Pourtant est paquet est parti, il y a forcément quelqu'un sur ce forum qui l'a installé !!!


Date de publication : 11/06/2008 17:44
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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oui moi je l'est installer il y a pres d'un moi de ça (desoler cela fait un petit moment que je n'avait plus de connection internet)
j'en suis assez content
gain de puissance au demarage tout en gardant une accerleration bien regulière
neanmoin je comptais dessus pour gagner un peu plus en monter mais helas pas de reelle miracle j'ai un petit peu gagner "environ 5 km/h"
j'ai esseyer plusieur configuration galet de 11, de 13 couroie plus grande pas de grosse difference
j'ai choisi 13 gr avec une courroie de 842
J'ai un JMstar aguilla 125
j'attein peniblement le 85 KM/H sur plat et 70 en monter
voila je pense avoir tout dis

Date de publication : 13/06/2008 21:41
Scooter JMSTAR Aguila 125
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
#16
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presque aussi vite en monté que sur le plat ?
faut faire quelque chose pour le plat....

Date de publication : 14/06/2008 06:11
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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Ben c'est très bien !!!
Faut rappeler que le vario racing n'est pas censé amener de la pointe, mais du couple, au vu de tes perfs en montée, ça a l'air tout bon !!!


Date de publication : 14/06/2008 13:44
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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oui a peu de chose pres

je penssais par la suite mettre un arbre a came A9
ainsi qu'un carbu de 30 plus pipe (qu'elle est la taille du gicleur?)

J'ai egalement remarquer qu'il avait du mal sur le plat comme s'il manqait d'essence faudrait il changer simplement le gicleur d'origine!!

desoler je suis un peu hors sujet
A+

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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
#19


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J'ai à peu près le même en 150cc d'origine et c'est un veau. le gicleur d'origine du carbu de 30 est un 105. Mon carbu d'origine est un 28 avec gicleur de 108, je l'ai remplacé par un carbu de 30 avec gicleur 105 et le résultat est pas mal. Gain de 10 Km/h et plus de couple.
Tu peut toujours essayer de remplacer ton gicleur par un 115 et voir si c'est mieu.
Pour l'arbre à came A9, j'en ai reçu un mais j'attend un kit de joint pour le changer. parait-il que certain gagnent jusque 20 Km/h.

Date de publication : 14/06/2008 15:39
WANGYE Motofino MT 150-10
150cc 9Kw (12 cv din) d'origine +
CDI racing, carbu 30mm gicleur 105
Arbre à cames A9, pot Racing
Ca commence à pousser ! (115Km/h)
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
#20


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De SEPTEMES LES VALLONS
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tu roule a combien avec ton 150?

Date de publication : 14/06/2008 16:20
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