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Re: LB125T-35 : comment l'améliorer |
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13/11/2007 08:41 Dernière connexion: 20/01/2022 21:03 De Marseille
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Moi je me satisfait de mon 110km/h réel et de mon acceleration que j'ai pour l'instant et de toute façon en vitesse + je veux pas car c'est trop dangereux
Aujourd'hui je me suis trouver un cable de frein arriere pour 5 euros que je suis aller chercher dans uen casse de daelim compatible avec mon kinroad c'est exactement le même comme ça j'ai économiser et il ont plein d'autre pièce de daelim
Date de publication : 30/04/2008 17:11
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Re: LB125T-35 : comment l'améliorer |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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je sais pas comment vous faites tous
j ai un ekinox carbu de 30 150 cc de cylindre grosses soupapes, un vario de 115 un embrayage racing des ressorts d'embrayage de 1500 rpm un ressort de contre poussée de 2000 rpm un arbre a came a10 et je plafonne sur le plat a 90 kms heures . je monte presque aussi vite les pentes mais 90 c 'est ma vitesse maxi
Date de publication : 30/04/2008 17:37
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Re: LB125T-35 : comment l'améliorer |
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Modérateur
 
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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Peut-etre une courroie trop courte nounours?
Date de publication : 30/04/2008 17:55
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: LB125T-35 : comment l'améliorer |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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je sais
je n arrive pas a trouver une courroie plus grande que la 842 20 30. je vais mettre une transmission longue quand NFOTO en aura c "est la seule solution vu le couple que j ai la dessus
Date de publication : 04/05/2008 06:03
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Re: LB125T-35 : comment l'améliorer |
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Accro
 
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 13/01/2023 16:37 De Argenteuil . Val d'Oise
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Par contre, vu les méchantes côtes que tu as en corse, à mon avis tu risque de regretter d'avoir mis un 16x37 !
Je pense ! 
Date de publication : 04/05/2008 06:41
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Re: LB125T-35 : comment l'améliorer |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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eh bien qui ne tente rien n as rien et puis comme j ai des cote j ai des desentes ca compensera
et ca fera avancer le smilblick copain
Date de publication : 04/05/2008 07:02
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: LB125T-35 : comment l'améliorer |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Groupe :
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et dire que moi dans le 06 j'ai mis un a10 et laissé le rapport d'origine
Date de publication : 05/05/2008 20:28
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Re: LB125T-35 : comment l'améliorer |
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28/05/2008 16:15 Dernière connexion: 03/03/2010 13:02 Groupe :
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Moi aussi je recois mon hanglong la semaine prochaine.
Quels sont vos impressions pour le moment ? Ce qui m'a pousse a l'acheter, c'est surtout le prix (850 euros monte et immatricule) et la proximite du vendeur (moins de 10 kms de chez moi). C'est sur que l'ajustement et la qualite des plastiques sont moyens, mais pour le prix, on ne peut rien dire. Et puis il est full options pour ce prix la (alarme, top case). Bref, je suis impatient de l'entendre tourner pour savoir ou est vraiment le loup ;) lol
Date de publication : 30/05/2008 09:15
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Re: LB125T-35 : comment l'améliorer |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Groupe :
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pas de loup
tu es tres bien servis pour le prix
Date de publication : 30/05/2008 09:49
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