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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 13/01/2023 16:37 De Argenteuil . Val d'Oise
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Non, pas du tout normal, tu devrais avoir une valeur d'environ 14 volts moteur tournant, et tous phares éteints.
1/ vérifier les branchements en sortie de stator (pas d'inversion sur la couleur des fils). 2/ débrancher la batterie, et moteur tournant allumer les phares. 3/ Si les phares s'allument correctement vérifier au niveau du régulateur le branchement (pas de fils inversés), et surtout qu'ils soient bien tous enfoncés (surtout le vert, s'il ne fait pas bien contact, tout fonctionne, mais la batterie ne charge pas, ce fut un classique sur mes scooters bleus). Si tout cela te fais un peu peur, tu peux passer à Argenteuil, et on voit ça ensemble. Mais perso, je sens bien le fil vert qui est mal connecté au niveau du régulateur. 
Date de publication : 12/03/2008 09:06
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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12/03/2007 11:14 Dernière connexion: 06/01/2009 09:38 De 71 Chalon sur Saone
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pas du tout ....
tu ne produit pas de courant .... edit ; grilled
Date de publication : 12/03/2008 09:07
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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31/01/2008 10:49 Dernière connexion: 16/04/2009 11:12 Groupe :
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Merci pour votre aide ;)
Les phares fonctionnent lorsque la batterie est à plat, j'avais eu l'occasion de tester, je vais regarder au niveau du regulateur les connecteurs, je peux y acceder par où? De l'exterieur ? Je me rappelle d'un connecteur sous le bord de la selle c'est celui là?
Date de publication : 12/03/2008 11:05
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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IL est fort probable que le regulateur soit ou grillé, ou debranché...La piste du fil de masse dudit régulateur debranché ou coupé est des plus probables...
Perso, sur mon scoot, le regulateur est sous le tablier avant, au niveau du guidon... c un boitier metallique carré, avec des petites ailettes, comme un radiateur passif de pc... ex: Joindre un fichier:  images.jpeg (1.75 KB)
Date de publication : 12/03/2008 11:22
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 13/01/2023 16:37 De Argenteuil . Val d'Oise
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Il faut enlever le capot avant (6 vis).
Le régulateur se trouve au dessus du boitier alarme marqué steel mate. C'est un comme ça : https://www.boostycom.fr/autour-du-blo ... egulateur-redresseur.html
Date de publication : 12/03/2008 12:03
Modifié par : nforto sur 07/03/2018 12:52:21
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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31/01/2008 10:49 Dernière connexion: 16/04/2009 11:12 Groupe :
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ok ça marche, je regarde ça ce soir, merci ;)
Date de publication : 12/03/2008 13:37
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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effectivement, mon image n'était que pur exemple!!......
Date de publication : 12/03/2008 16:54
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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Pour etre un peu plus precis sur la base de ma petite reflexion est qu'à 80km d'usage, il est fort peu probable qu'un stator ( bobine de cuivre) ait laché, alors qu'un regulateur (composants electroniques) est plus fragile...
Cependant les consequences peuvent laisser aussi penser à une bobine hs, cela me l'avait fait sur mon ancien scoot, mais avec beaucoup beaucoup plus de km... au pire une mesure à l'ohmmetre de la bobine peut renseigner.. mon ancien prof disait: L'électronique craint 3 choses: la chaleur, l'humidité et les vibrations..... Belle soirée!!
Date de publication : 12/03/2008 23:02
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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Moi je prends les paris :
Mauvais contact au régulateur ! En même temps, c'est de la triche, ce sont mes scoots, donc je les connais bien !
Date de publication : 12/03/2008 23:46
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