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demontage de ma fourche
#1
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j'ai aussi demonté ma fourche pour me confirmer que ce n'etait qu'un sale ressort pourris
ben c est le cas
il ne nous reste plus qu'a trouver des hydraulique

les photos suivront

Date de publication : 03/11/2007 15:12
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Re: demontage de ma fourche
#2
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demonter avant tout le compteur, l etrier et le garde boue
un petit culot percé est present au fond de chaque fourche, il tombe si on la retourne
n oubliez pas de le remettre, il s'emboitera dans le bas de la partie metalique qui coulisse et que l 'on vois sur la photo 3

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1_472c889562625.jpg 640X480 px

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1_472c88ad9fcca.jpg 640X480 px

jpg  3b.JPG (86.01 KB)
1_472c88b91b96f.jpg 640X480 px

jpg  4.JPG (103.52 KB)
1_472c88c566758.jpg 640X480 px

jpg  5.JPG (61.96 KB)
1_472c88ceb11aa.jpg 640X480 px

jpg  6.JPG (43.89 KB)
1_472c88d704c6f.jpg 640X480 px

jpg  7.JPG (93.58 KB)
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Date de publication : 03/11/2007 15:42
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Re: demontage de ma fourche
#3
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Et bien vu le confort, je m'en doutais !!!

Par contre j'ai demandé à mon producteur d'amortisseurs arrières, comment cela se faisait t'il que les amortos réglables (donc sans azote), sont aussi confortables que ceux à l'azote (et donc 10 fois mieux que ceux d'origine).

Et bien en fait, il y a plus de dix pièces à l'intérieur de l'amortisseur, huile sous pression, ressort, etc...



J'avance, mais forcément ils ont demandé une rallonge pour le chromage du ressort, et la couleur dorée du réservoir.

je m'y attendais !!!


Date de publication : 03/11/2007 17:12
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Re: demontage de ma fourche
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ben oui, ca se comprends
mais c est tellement plus BEAU !

Date de publication : 03/11/2007 19:00
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