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Re: Je ne comprends plus rien !!!
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la fleche c' est juste par raport au filtre interieur
( -> ou -< ) tu soufle des 2 coté sa passe.

Date de publication : 04/11/2010 20:12
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Re: Je ne comprends plus rien !!!
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oui ça passe des 2 coté

mais Le Maitre a dit

Alors j'exécute :hé hé: :hé hé: :hé hé:

Date de publication : 04/11/2010 20:16
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Re: Je ne comprends plus rien !!!
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Le gicleur en question, c'est celui que généralement nous augmentons ?
Dans ce cas aucune info sur le gicleur
malheureusement, j'avais le 110 hier, mais j'ai remis celui d'origine ce matin, afin de voir si je n'avais pas un soucis de carburation, même si la bougie me semblait jolie !

Date de publication : 04/11/2010 20:21
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Re: Je ne comprends plus rien !!!
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si tu garde ta boite a air garde le gicleur d' origine.
sa doit etre 105

Date de publication : 04/11/2010 21:33
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Re: Je ne comprends plus rien !!!
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Bonjour à tous

J'ai reçu ce matin mon compte tours, j'ai supprimé la dépolution, branché le compte tours.

Au ralenti je suis entre 1980 et 2180 en gros.

sous route je suis à 5000 tours pour 60 compteur 5200 pour 70 compteur

sur bequille le compte tours monte à 7000 environ, mais pas plus

Voilà les news !!

Date de publication : 05/11/2010 11:24
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Re: Je ne comprends plus rien !!!
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Salut,

Donc ca confirme que c'est pas normal


Sur béquille donc à vide, ledoit monter à 9000tr et +

Tu as peut-être un probleme d'allumage/cdi : tu as testé avec 2 CDI ?

Je pense que même si tu avais un problème de puissance moteur, celui-ci arriverait à monter à 9000tr sur béquille.

Sinon, si tu ne l'a pas fait, il faudrait voir si le boisseau du carbu monte bien jusqu'en haut quand tu mets les gaz, et voir si la membrane de celui-ci n'est pas percée.

Si le carbu ne s'ouvre pas a fond, tu auras nécessairement une puissance de mis régime voir moins.

Date de publication : 05/11/2010 12:33
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Re: Je ne comprends plus rien !!!
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c' est quoi comme compte tours et comment tu l' as branché?
merci

Date de publication : 05/11/2010 15:26
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Re: Je ne comprends plus rien !!!
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Bon j'ai testé avec un autre CDI (celui d'origine, c'est plus linéaire)

de toute façon, j'ai tout démonté, demain je reçois une came A14, donc je la monte avec la culasse GS et je verrais ce que ça donne !

Sinon le compte tour est un Stage 6 digital, il est branché sur le fil de l'antipariste, j'ai essayé plusieurs façon et celle là me donne un régime cohérent (2100 environ), car sinon je suis au ralentit à + de 3000 trs LOL

Je suis conscient que c'est pas le top, mais ça me donne une indication et j'espère avancer grace à ça !!

Date de publication : 05/11/2010 16:30
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Re: Je ne comprends plus rien !!!
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ton cdi d' origine c' est le noir ?
celui que tu avais essayé c' est le bleu ?
si oui , tu trouve que le noir marche mieux que le bleu ?

Date de publication : 05/11/2010 18:03
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Re: Je ne comprends plus rien !!!
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C'est déja arrivé

ou que le bleu ait un probleme

faut qu'il voit sur béquille à combien il monte à fond avec l'origine et le bleu

Date de publication : 05/11/2010 18:17
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