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Re: Je ne comprends plus rien !!! |
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Si je le laisse branché sur la boîte à air, c'est bon ?
Date de publication : 04/11/2010 18:53
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Re: Je ne comprends plus rien !!! |
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Si je le laisse branché sur la boîte à air, c'est bon ?
Date de publication : 04/11/2010 18:55
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Re: Je ne comprends plus rien !!! |
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oui tu as tout détaillé ce qu'il fallait faire
et comme dit plus haut ne jamais boucher la petite durite qui est branché sur la partie plate du cache culbuteur
Date de publication : 04/11/2010 18:57
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Re: Je ne comprends plus rien !!! |
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Donc demain matin à la première heure opération supression dépolution, puis teste dans la foulée, normalement je pense avoir mon compte tours....
Date de publication : 04/11/2010 19:13
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Re: Je ne comprends plus rien !!! |
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le probleme du reniflard dans la boite a air c' est que sa graisse tout et que du coup l' air est moins pur que boite a air sans reniflard.
Date de publication : 04/11/2010 19:39
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Re: Je ne comprends plus rien !!! |
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EXACT GAEL
mais certaines boites à air dont la mienne ont un compartiment à coté pour cette durite et sans aucune comunication avec l'élément filtrant ma durite  sous le mais j'y ai branché un filtre à essence au milieu Sur les conseils de notre ami KERBEROS car ça refoule de l'air gras par cette durite mais aussi ça ASPIRE et donc de la saleté de la route venant de la roue avant
Date de publication : 04/11/2010 19:48
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Re: Je ne comprends plus rien !!! |
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moi j' ai mis mon reniflard dans une petite bouteille d' environ 15 cl ce qui me permet de voir ce que je perd (je perd rien, 3 gouttes en 900 km) et faudra que je mette un fitre comme toi.
Date de publication : 04/11/2010 19:52
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Vue le peu d'huile qui y circule, pas gênant alors de laisser sur la boite à air ?
dans un premier temps j'espère avoir un plus avec la suppression de la dépolution, après je verrais pour filtrer le reniflard 
Date de publication : 04/11/2010 20:04
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Re: Je ne comprends plus rien !!! |
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LUCARALF La culasse G.S en 57 mm que je t'ai vendue , elle est conçue pour recevoir " TOUS " les caches culbuteurs AVEC ou SANS systemmes de dépolution . D'origine elle a les 2 trous filetés pour fixer le tube de dépolution mais l'orifice pour le tube de dépolution n'est pas perçé . C'est moi qui ai perçé de part en part cet orifice , pour pouvoir le cas échéant reposer le systeme anti polution. Mais examine bien cet orifice que j'ai perçé le diametre est beaucoup plus petit que celui d'origine (voir ta culasse origine). Quel était le diametre de ton gicleur grand régime origine??
Date de publication : 04/11/2010 20:04
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Re: Je ne comprends plus rien !!! |
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GAEL
le filtre essence pour le reniflard c'est un model pour  ,et je l'ai posé la fleche vers le cache culbuteur comme a dit KERBEROS
Date de publication : 04/11/2010 20:07
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