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1 Utilisateurs non enregistré en ligne
Re: Préparation moteur |
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03/06/2008 18:13 Dernière connexion: 26/12/2011 18:35 De AVIGNON
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Salut les POTOS
 question bete!!! Si je fais rectifier ma culasse,??? je reduirai ma chambre de combustion,donc plus de compression??? Est ce que vous en pensez???
Date de publication : 06/11/2008 05:29
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Re: Préparation moteur |
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02/06/2008 21:12 Dernière connexion: 28/03/2017 01:18 De cannes-mandelieu la napoule (06)
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je pense pas, c rectifié sur quelques microns seulement.
Date de publication : 06/11/2008 12:09
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Re: Préparation moteur |
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24/09/2007 07:13 Dernière connexion: 17/12/2014 15:16 De la normandie
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si la rectification va faire varier la compression
attention a la limite de percution de l'electrode de la bougie sur le piston
Date de publication : 06/11/2008 17:21
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En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: Préparation moteur |
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Modérateur
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02/06/2008 21:12 Dernière connexion: 28/03/2017 01:18 De cannes-mandelieu la napoule (06)
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ha bon!! ben j'ai rien dit alors
Date de publication : 06/11/2008 21:49
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Re: Préparation moteur |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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Le fait de réduire la taille de la chambre de compression (volume de la chambre quand le piston est au point mort haut améliore les performances.
en général on enlève QQ milimètre soit sur la culasse soit sur le cylindre (généralement on utilise des joint de culasse plus ou moins haut (1mm; 1,5mm, 2mm) dans notre cas il faut enlever de la matière. Et ensuite attention au cliquetis (avances à l'allumage plus faible et/ou plus de richesse pour endiguer le PB). Moi j'ai commandé un cylindre 175cc avec 1mm de moins 
Date de publication : 07/11/2008 10:23
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Re: Préparation moteur |
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03/06/2008 18:13 Dernière connexion: 26/12/2011 18:35 De AVIGNON
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huummm j aime quand on me parle comme ca
meercii pour le conseil.
Date de publication : 07/11/2008 17:28
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Re: Préparation moteur |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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à fond les gammelles les soupapes s'allongent avec leurs propre poids.., donc plus elles sont longues et lourde moins c'est bon et les ressorts de rappel doivent être costaud pour suivre le rytme;
16 000 tours sur nos scoot, risqué non
Date de publication : 08/11/2008 20:31
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Re: Préparation moteur |
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15/04/2008 11:36 Dernière connexion: 02/06/2009 06:57 Groupe :
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salut,
franchement vous êtes des frappadingues, de vrais tarés !!!! n'empeche , ça m'interesse vos modifications... j'espere juste qu'un jour, un de vous trouve une vraie soluce pour avoir la meme peche que sur les xmax et consort, j'en ai marre de les entendre rigoler quand ils me passent avec tant de facilité sur la VRU !!!
Date de publication : 09/11/2008 07:40
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Re: Préparation moteur |
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03/06/2008 18:13 Dernière connexion: 26/12/2011 18:35 De AVIGNON
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SALUUUUUTTTTTT
Bon je viens de donner ma culasse au bof pour qui me bouche le conduit de recyclage de l echappement une petite soudure pas facile !!mais il aime les defis
Date de publication : 10/11/2008 18:53
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