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Re: perte dacceleration help.......................
#21
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Restons calmes. Je tente juste de le mettre dans le droit chemin, d'une orthographe minimale.

On va y arriver, Amarina. On va y arriver.

Allez, Senysens, prouve-nous que tu peux le faire.

A +

Date de publication : 17/08/2010 19:11
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Re: perte dacceleration help.......................
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les gar cest pas cinpa de ce moquer des sotre si sa mamuse de faire des faute dorthographe je peut te dir que nom et sur tout quent on a besoin daide je suis desoler et je mexcuse pour les faute comme je les dit a swakkanobi je sui pas aller a lecole et je le regraite pour les point les virgule je peut te dire que je sais pas ou les foutre et quent jai écri se texte sai tes pas dans lintonsion pour con se foute de moi pour le 2ieme texte sais normal quant je les valider il ma dit que le temp aité ecouler je panser qu il laver pas valider sorry rien de se la né fait expré et encore désoler

Date de publication : 18/08/2010 11:01
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#23
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bas bonjour quant méme au dernier nouvelle hier soir je suit en fin tonber en pane il na plus vous lu redemarer jai retirer la boujie et je les mi sur la culase et jai demarer et je nai vu aucune étincelle vous avier raison les gas sa doit venire dune pane électrique par ou doit je commencer désoler les gas pour les faute dorthographe merci de maider help

Date de publication : 18/08/2010 11:24
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Soyons didactique :

bas bonjour quant méme au dernier nouvelle hier soir je suit en fin tonber en pane il na plus vous lu redemarer jai retirer la boujie et je les mi sur la culase et jai demarer et je nai vu aucune étincelle vous avier raison les gas sa doit venire dune pane électrique par ou doit je commencer désoler les gas pour les faute dorthographe merci de maider help

Jojo translation :

Bah, bonjour quand même.

Aux dernières nouvelles, hier soir, je suis enfin retombé en panne.

Il n'a plus voulu re-demarrer.

J'ai retiré la bougie, l'ai posé sur la culasse, et, aucune étincelle.

Vous aviez donc raison, les gars, ça doit venir d'une panne électrique.

Par ou dois-je commencer ?


Là, comme ça, les réponses vont pleuvoir.

Vérifie déjà l'état de ta bougie. Si elle est d'origine, change-là.

Pareil, pour l'anti-parasite. Pour tester ça, tu le vires pûrement et simplement, et tu raccordes la bougie, en direct, sur le cable.

Vérification du cable : parfois, il touche une partie "chaude", et crame.

Vérification de la bobine. Regarde bien, si les cosses du primaire sont bien serties.

Enfin, remplacement CDI.

Là.

Allez, au boulôt.

A +

Date de publication : 18/08/2010 12:21
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Re: perte dacceleration help.......................
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Hmmmm,

ça commence à sentir le piège de la caméra cachée ce truc..;

étincelle (avec les deux "l")
orthographe (pourtant bougrement "piègeux")
nouvelle (et pas avec un seul "l" alors que phonétiquement..)
électrique (pas simple non plus si on ne l'a pas "appris"..)
par ou doit je commencer (et pas; par ou je doi komenssé)
swakkanobi (pourtant pas simple celui-là...)

Sera difficile de me faire croire que ce n'est pas volontaire..
L'auteur a de toute évidence une bonne base orthographique...

Mais je me trompe peut être....

A+

Date de publication : 18/08/2010 15:56
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Re: perte dacceleration help.......................
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Bof, tu sais, Jo, peu importe.

Je suis obstinément "bon", avec les genses.

Donc, ma foi, piège ou pas ...

Peut-être qu'un jour, quelqu'un aura ce même genre de symptômes (courant, au demeurant), et sera dépanné par ce post. Donc ...

Je te rassure, aussi, hein : Je ne vais pas y passer mille ans.

A +

Date de publication : 18/08/2010 16:29
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Re: perte dacceleration help.......................
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j ai dans mes amis d enfance deux personne qui ecrivent phonetiquement comme cela
donc j accepte que ca puisse exister
par contre
appuye sur entré a chaque fin de phrase



enleve l antiparasite, kick (ou demarreur) avec le fil proche de la culasse
il doit y avoir une etincelle
si non, enleve la bobine,, si pas de multimetre (ac) tu peux y mettre une ampoule, OU TES DOIGTS TENANT LES DEUX FILS , mais si tu as un pacemaker et que tu meure, je t aurais prévenu, ca patate dur

si rien, enleve le cdi, prend le fil noir et rouge qui sort du stator, la aussi, multimetre sur ac
si pas de multimetre, toujours pareil, tu tiens le fil noir et rouge, l autre doigts sur le moteur, si ca t electrocute, c est bon, si rien, ben ton stator est hs
donc, il te reste alors deux solution
cablage pourris, cdi pourris, capteur d allumage pourris (si tu as la haute tension en sortie de stator)


dans ces cas la, contrairement a la vie normale, quand ca fait mal c est que c est bon

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Swakk ...

T'aurais pas fait la guerre d'Algérie, par hasard ?

Il est fou !

A +

Date de publication : 19/08/2010 08:58
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Re: perte dacceleration help.......................
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je suis de bonne foit merci swakkanobi

Date de publication : 19/08/2010 12:35
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Re: perte dacceleration help.......................
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Une seule faute (petite, hein ! foi ne prend pas de t). C'est bien.

As-tu fait nos tests, et où en es-tu ?

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