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Re: TEST Complet CDI
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Moi le seul problème su bleu, c'est que le compte tours ne marche pas avec !

C'est quand même assez gênant.

Mais la couleur est sympa, et l'emballage aussi !

Va falloir demander de nouveau des échantillons !


Date de publication : 05/05/2008 01:00
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Re: TEST Complet CDI
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Salut buck
Le test me tente mais c'est un dc-CDI incompatible avec
le ac .Si on peut me garantir que la bestiole ne va pas
cramer ok. Pour raisons prof je serai dans ta belle région
dans 15 jours pour quelque temps. Lerestera à
1000 km mais les cdi sont transportables ..
J'ai egalement le cdi de maxweel ( achat compulsif
sans informations en ac ) je ne sais pas si tu l'a testé
mais celui la je te l'offre avec plaisir.

Date de publication : 05/05/2008 17:57
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Re: TEST Complet CDI
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releve le brochage et les voltages avant et 0 soucis
je reflechissais a l'influence superieur des cdi sur les scoots d'origine , ca peut etre du aux arbres a came, les diagrammes sont differents sur les cames racing, le melange n'est pas admis au meme moment
il se peut que la raison soit la
(n'ayant pas de dyno chez moi je peux pas verifier)

Date de publication : 05/05/2008 21:47
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Re: TEST Complet CDI
il m'est pas impossible de remettre mon scooter a l'origine mais quel boulot !!

pour la config 59mm arbre A10 , c'est le cdi origine zonko et le cdi bleu racing qui fonctionne le mieux , pour l'instant .

je pense aussi que la config a son role . car Nforto me parle du cdi plus qui est pour lui tres bon mais qui est pour moi un des plus mauvais .
on commence a voir des scooters chinois dans ma region . donc si quelqu'un est de mon coin et veut bien participer aux tests : il est le bien venu avec un scooter d'origine (le cdi le plus performant lui sera offert )

maintenant , comme j'ai deja dit a swakk , je pense que le réglage du jeu des soupapes joue un role dans la vitesse finale . mais je vais tester ca bientot . sur l'ekinox il me faut démonter les caches latérales et ca pas une partie de plaisir .

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Re: TEST Complet CDI
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Oui, c'est clair, moi non plus j'ai pas envie de remettre tout d'origine.



Si une âme charitable (avec tout d'origine) pouvait participer ça serait géant. (mais reste le problème de l'allume cigare !)

Et ça permettrait de mettre les graphiques sur mon site, car sur les courbes actuelles, 80km/h en 10 secondes, ça fait louche !


Date de publication : 06/05/2008 07:09
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Re: TEST Complet CDI
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salut, moi suis encore tout d'origine ! mais je suis du pas de calais................ça fait loin?

Date de publication : 06/05/2008 10:54
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Re: TEST Complet CDI
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Bah oui, Buckk il est plein Est !


Date de publication : 06/05/2008 11:37
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Re: TEST Complet CDI
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Bon je viens de demander deux nouveaux échantillons de bleus, mais de qualité cette fois, car ceux actuels ont été fait à l'économie pour l'afrique, avec du sable mélangé à la résine !

Peut être aussi un composant en moins, c'est pourquoi le compte tours ne fonctionne pas !


Date de publication : 06/05/2008 13:45
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Re: TEST Complet CDI
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bonsoir buckrogger

dans ce post #124 tu dis avoir cramé le cdi bleu, si c'est celui en photo et que tu n'en as plus l'usage il pourrait m'etre utile dans la contruction de mon prototype.

Date de publication : 06/05/2008 20:20
En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: TEST Complet CDI
le cdi fonctionne encore , mais le scooter démarre tres mal a chaud . de plus , la batterie charge tres mal avec .

sinon niveau performance , il est top . je pense que tu as besoin des connecteurs .

donne moi ton adresse en message privée .

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