si a fond il ralentis c'est que vous devez de toute urgence regler votre carbu

je ne pense pas que ca viene du carbu.
J'ai regler la visse de richesse (mon ralenti tien a 1100tr) et la boite a aire n'est relier qu'a la prise d'air du carbu (vire tout ce ki est reniflard et autre). J'ai gagner 5Km avec ces reglage.

Je plafone maitenant a 90 au lieu de 85 mais ma poigner n'est ouverte qu'a moitier !! (90 reel avec compteur deregler au mm sur ma roue)

C'est tres frustrant on a vraiment l'impression qu'il peut patater plus mais il est blocke.

Je ne sais vraiment plus quoi tester a mon avi ca peut venir que de la transmission, peut etre que le variateur n'atteint jamais la position haute.

Pochain test : - changer le gicleur par un 115
- Changer la transmission

Quelles sont les vitesse max que vous atteignez a 8000tr ?
Quelles est le regime max que vous atteignez ?

je passe , pas de compte tour, mais les 8000 y sont c'est sur les 100 km/h réels aussi d'ailleurs

8000Tr a 100km/h c'est avec la transmission changer je suppose ?

Car chez moi avec la transmi d'origine je fe du 85 - 90 a 8000 tr

comme je t'ai dit, pas de compte tour
prend chaque info separement
l'augmentation du gicleur parait une bonne idée dans ton cas