Connexion
Menu Principal
Recherche


Parcourir cette discussion :   1 Utilisateurs non enregistré en ligne




(1) 2 »


une vrais culasse Tuning
#1
Modérateur
Modérateur


Cacher les informations utilisateur
Joint:
09/04/2011 17:49
Dernière connexion:
05/02 17:12
De L Aquitaine dept 33
Groupe :
plus
Utilisateurs enregistrés
Messages: 1608
Niveau : 33; EXP : 96
HP : 0 / 824
MP : 536 / 31227
Déconnecté
salut
j ai trouver une culasse avec des grosses soupapes optimiser GY6 152 QMI
j en et trouver une Tuning
avec un diamètre d origine de 28 mm a l admission et l échappement
avec des soupapes d une longueur de 73 mm et 5 mm pour le diamètre pour les guides de soupapes
avec un diamètre de 30.5 mm et 28 .5 mm
optimiser un max avec un vrais arbre a cames conçue pour cette culasse avec un jeux de culbuteurs
avec des vrais sièges de soupapes avec une vrais porter
les tiges des soupapes qui sont centre sur les axes des culbuteurs
c est pas du travailles a la chinoise
avec une chaine de transmission avec les 4 tiges de fixation sur le bloc moteur
avec un collecteur d échappement prévue pour la culasse
et un piston pour grosse soupapes prévue pour une autre culasse
je doit l usiner pour pas avoir de problème au PMH les soupapes tapes dessus en ce moment
a plus

Joindre un fichier:



jpg  DSCF8716.JPG (94.16 KB)
5515_5234ddd2124a0.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8710.JPG (105.61 KB)
5515_5234de09a9b9c.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8713.JPG (105.81 KB)
5515_5234de16b0786.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8744.JPG (156.26 KB)
5515_5234de4c775d1.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8745.JPG (167.14 KB)
5515_5234de5ee139a.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8741.JPG (172.83 KB)
5515_5234de734e51a.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8742.JPG (117.75 KB)
5515_5234de80bed05.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8746.JPG (112.86 KB)
5515_5234dea5b6b41.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8748.JPG (119.87 KB)
5515_5234debb9e963.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8753.JPG (126.40 KB)
5515_5234decab8818.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8756.JPG (124.01 KB)
5515_5234deda2387c.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8739.JPG (232.38 KB)
5515_5234df0b89f45.jpg 1600X1200 px

Date de publication : 14/09/2013 22:11
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche
Twitter Facebook Google Plus Linkedin Del.icio.us Digg Reddit M. Wong Dénoncer Haut


Re: une vrais culasse Tuning
#2
Modérateur
Modérateur


Cacher les informations utilisateur
Joint:
25/01/2010 17:43
Dernière connexion:
30/10/2018 18:05
De chez moa
Groupe :
Utilisateurs enregistrés
plus
Messages: 2235
Niveau : 38; EXP : 57
HP : 0 / 939
MP : 745 / 38893
Déconnecté
salut,

elle a l'air belle ta culasse !

quel est le diamètre de la chambre de combustion et son volume ?

j'ai mesuré le volume de mes culasses avec une pipette de 1 ml

j'ai trouvé 14ml pour ma culasse d'origine et 15ml pour mes culasses GS

A+

Date de publication : 14/09/2013 23:04
Améliorer les perfs de son 125cc GY6 : Cliquez-ici

Cliquez pour afficher l
Twitter Facebook Google Plus Linkedin Del.icio.us Digg Reddit M. Wong Dénoncer Haut


une vrais culasse Tuning
#3
Modérateur
Modérateur


Cacher les informations utilisateur
Joint:
09/04/2011 17:49
Dernière connexion:
05/02 17:12
De L Aquitaine dept 33
Groupe :
plus
Utilisateurs enregistrés
Messages: 1608
Niveau : 33; EXP : 96
HP : 0 / 824
MP : 536 / 31227
Déconnecté
salut
je vient d usiner et roder la porter du siege de la bougie qui etait mal executer
j ai mit 14 ml d huile moteur avec une seringue medical
avec la cylindrer 166 + 14 + 2 + 1 = 183
la caviter de la culasse plus les caviter du piston et l epaisseur du joint de culasse
183 / 17 = 10.7 le taux de compression
a plus

Date de publication : 15/09/2013 13:44
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche
Twitter Facebook Google Plus Linkedin Del.icio.us Digg Reddit M. Wong Dénoncer Haut


une vrais culasse Tuning
#4
Modérateur
Modérateur


Cacher les informations utilisateur
Joint:
09/04/2011 17:49
Dernière connexion:
05/02 17:12
De L Aquitaine dept 33
Groupe :
plus
Utilisateurs enregistrés
Messages: 1608
Niveau : 33; EXP : 96
HP : 0 / 824
MP : 536 / 31227
Déconnecté
salut
il y a le même problème que la culasse de 73 mm de hauteur
les soupapes sont prés du bord de la chambre de combustion a 1.2 mm
cette culasse n accepte pas les piston HC il serait en contât avec le piston au PMH
et aucun autre Arbre A Cames c est pour cela qu il est fournis avec un jeux de culbuteur
a plus

Date de publication : 23/09/2013 17:09
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche
Twitter Facebook Google Plus Linkedin Del.icio.us Digg Reddit M. Wong Dénoncer Haut


Re: une vrais culasse Tuning
#5
Administrateur
Administrateur


Cacher les informations utilisateur
Joint:
29/06/2005 02:04
Dernière connexion:
17/01/2023 12:50
Groupe :
Utilisateurs enregistrés
Administrateur
plus
Messages: 13723 | Synthèses: 2
Niveau : 71; EXP : 82
HP : 708 / 1770
MP : 4574 / 96990
Déconnecté
belle qualite d usinage

ca viens d ou?

Date de publication : 28/09/2013 19:31
Twitter Facebook Google Plus Linkedin Del.icio.us Digg Reddit M. Wong Dénoncer Haut


une vrais culasse Tuning
#6
Modérateur
Modérateur


Cacher les informations utilisateur
Joint:
09/04/2011 17:49
Dernière connexion:
05/02 17:12
De L Aquitaine dept 33
Groupe :
plus
Utilisateurs enregistrés
Messages: 1608
Niveau : 33; EXP : 96
HP : 0 / 824
MP : 536 / 31227
Déconnecté
salut
il y a deux ans j ai acheter au enchère deux pistons en céramique de 58.5 mm
il était ajuster avec un jeux fonctionnel de 0.22 mm
je viens de les monter avec la culasse j ai eu aucun probleme pour le montage
j ai fait le montage avec un jeux au soupapes de 0.15 et 0.10 mm
ca a tourner au premier coup sans probleme

l injection a du bon
ca demarre au quart de tour avec la pompe a essence
l electronique qui regle l avance automatique
et le debit d essence dans l injecteur
le regime du ralentis toujours regler a 1750 tours / mn
a plus

Date de publication : 07/10/2013 11:16
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche
Twitter Facebook Google Plus Linkedin Del.icio.us Digg Reddit M. Wong Dénoncer Haut


une vrais culasse Tuning
#7
Modérateur
Modérateur


Cacher les informations utilisateur
Joint:
09/04/2011 17:49
Dernière connexion:
05/02 17:12
De L Aquitaine dept 33
Groupe :
plus
Utilisateurs enregistrés
Messages: 1608
Niveau : 33; EXP : 96
HP : 0 / 824
MP : 536 / 31227
Déconnecté
salut
une piece d adaptation pour la bougie C7E filter 10x100
modification du piston pour le villo + 4 mm
a plus

Joindre un fichier:



jpg  DSCF8765.JPG (114.22 KB)
5515_5257dd4682858.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8763.JPG (133.86 KB)
5515_5257dd5b1641a.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8760.JPG (211.45 KB)
5515_5257dd72968aa.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8758.JPG (128.36 KB)
5515_5257dd84f3680.jpg 1600X1200 px

jpg  DSCF8759.JPG (106.60 KB)
5515_5257dd9b710f0.jpg 1600X1200 px

Date de publication : 11/10/2013 11:14
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche
Twitter Facebook Google Plus Linkedin Del.icio.us Digg Reddit M. Wong Dénoncer Haut


Re: une vrais culasse Tuning
#8
Semi-pro
Semi-pro


Cacher les informations utilisateur
Joint:
29/11/2011 19:54
Dernière connexion:
03/12/2019 19:16
De guilherand-granges
Groupe :
Utilisateurs enregistrés
Utilisateurs enregistrés
Messages: 141
Niveau : 10; EXP : 92
HP : 0 / 248
MP : 47 / 8940
Déconnecté
Salut,
J ai cet culasse sur mes deux scoot, c'est le top de la culasse.
Pour ma part j'ai du usiner les pistons au niveau de l admission et de l échappement afin que ça ne touche pas , j ai rien toucher aux pistons au niveau de la bielle car les vilos de 66 passent très bien. La je suis ende rabaisser le petitet je lui monte des pneux pirelli en 140 a l arrière et 130 a l avant.je ferais photos et vidéo des que j'aurais fini la préparation. Je suis sur les deuxen 175 cc moins 1 et Vilo de 66... De vrai monstre en rodage pour le petit et fin de rodage pour le GT.qui plafonne à 138 GPS avec le vent dans le dos.

Date de publication : 12/10/2013 19:27
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
Twitter Facebook Google Plus Linkedin Del.icio.us Digg Reddit M. Wong Dénoncer Haut


une vrais culasse Tuning
#9
Modérateur
Modérateur


Cacher les informations utilisateur
Joint:
09/04/2011 17:49
Dernière connexion:
05/02 17:12
De L Aquitaine dept 33
Groupe :
plus
Utilisateurs enregistrés
Messages: 1608
Niveau : 33; EXP : 96
HP : 0 / 824
MP : 536 / 31227
Déconnecté
salut
avec la nouvelle culasse
j ai braser le support de la sonde lambda dessus
j ai monter le collecteur d échappement de 35 mm intérieur
a plus

Joindre un fichier:



jpg  DSCF8794.JPG (168.54 KB)
5515_525a9a91a9648.jpg 1600X1200 px

Date de publication : 13/10/2013 13:05
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche
Twitter Facebook Google Plus Linkedin Del.icio.us Digg Reddit M. Wong Dénoncer Haut


Re: une vrais culasse Tuning
#10
Administrateur
Administrateur


Cacher les informations utilisateur
Joint:
29/06/2005 02:04
Dernière connexion:
17/01/2023 12:50
Groupe :
Utilisateurs enregistrés
Administrateur
plus
Messages: 13723 | Synthèses: 2
Niveau : 71; EXP : 82
HP : 708 / 1770
MP : 4574 / 96990
Déconnecté
generalement ont oed mets plus proche s les lambda.... jus e histoire de troller un coup

Date de publication : 13/10/2013 18:25
Twitter Facebook Google Plus Linkedin Del.icio.us Digg Reddit M. Wong Dénoncer Haut







Vous pouvez consulter les sujets.
Vous ne pouvez pas débuter un nouveau sujet.
Vous ne pouvez pas répondre aux messages.
Vous ne pouvez pas modifier vos messages.
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages.
Vous ne pouvez pas créer des sondages.
Vous ne pouvez pas participer aux sondages.
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers à vos messages.
Vous ne pouvez pas publier vos messages sans approbation.
Vous ne pouvez pas utiliser ce type de sujet.
Vous ne pouvez pas utiliser le HTML.
Vous ne pouvez pas utiliser une signature dans vos messages.
Vous ne pouvez pas créer un pdf.
Vous ne pouvez pouvez pas obtenir une page d'impression.

[Recherche avancée]


Site archivé nous le gardons en ligne pour références techniques https://www.boostycom.fr/