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Re: demarrage difficile avec nouveau CDI
#11
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J'ai une bougie NGK
pour le démarrage, quand je monte l'ancien CDI le démarrage à froid est OK
Je parle de démarrage au démarreur électrique, au kick, il fini par démarrer avec le nouveau CDI et à chaud il n'y a aucun souci
T'inquiètes pas il n'y a rien de grave, juste que je suis fainéant et que je préfèer démarrer au demarreur électrique, surtout quand il fait froid

Date de publication : 25/11/2007 09:35
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Re: demarrage difficile avec nouveau CDI
#12
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merci de m'informer si cdi+bougie +vario vaut le coup sur mon jonway 125 avec 152qmi. et si ya ke ca pour faire mieux que d'origine,sachant ke je veux pas de kit!! ve rester basik merci..bonne anee..

Date de publication : 02/01/2008 02:32
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Re: demarrage difficile avec nouveau CDI
#13
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Le vario, c'est sur que tu gagnes quelque chose, pour la bougie tu gagnes simplement en fiabilité.

Quand aux cdi, ceux qui sont dit racings (et chers sur eBay), sont le même cdi que le tiens.
D'ailleurs le vendeur en question met 'racing' sur tout ce qu'il vend, même la bougie chinoise lol ! à 12€ en plus !




Mon cdi apporte un gain réel en accélération, mais la vitesse de pointe restera la même.

Elle sera améliorée par un vario 115mm.

Idéalement, il faudrait aussi un arbre à came A9, et un carbu de 30.

Pour les embrayages racings, je les testerais sous peu, et je dirais ce que ça apporte.


Date de publication : 02/01/2008 11:14
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Re: demarrage difficile avec nouveau CDI
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au fait le vario d'origine sur le JMSTAR il fait quelle taille ?

car si l'on met un 115 doit t'on changer la taille de la courroie?

a++

Date de publication : 02/01/2008 22:49
En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: demarrage difficile avec nouveau CDI
#15
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a priori changer galets + ressorts suffit..sans por autant changer la vario complet. reste a confirmer! ++

Date de publication : 03/01/2008 00:55
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Re: demarrage difficile avec nouveau CDI
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Changer le vario permet d'avoir plus de course pour les galets, et donc d'obtenir une plus grande force centrifuge.

Changer seulement les galets n'aura pas grand effet.

La courroie reste la même, d'ailleurs la taille de la joue côté embrayage reste la même.


Date de publication : 03/01/2008 07:34
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vais commander ce soir ton cdi+bougie. c cool. gt pas sur car je le trouvais vraiment pas cher du tout.limite pas asez(sur gy6).ps.le regime n'est pas trop dur a regler?une vis sur le carbu,c ca! sinon ton vario sur gy6,c bien le fameux115 avec les bo, galets,mieux ke l'origine.

Date de publication : 03/01/2008 13:42
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Re: demarrage difficile avec nouveau CDI
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C'est a quoi je pense, malgré que le cdi est le hit parade des ventes, je suis persuadé qu'en le vendant à 69€ par exemple ça partirait beaucoup mieux sur ebay par exemple.

Les gens sont persuadés qu'ils faut le prix pour avoir la perf.

Et vu que personne en france ne vend des cdi à des prix raisonnables, il y a des mentalités à changer.

Mais je ferais le test, des cdi à 69€ sur eBay.

On verra le résultat !!!

Pour le vario sur gy6, c'est le standard.

Le 115mm sera mis la semaine prochaine, ou ce week end !


Date de publication : 03/01/2008 23:40
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g cree un compte sur gy6 et commander cdi+bougie..
lol et sniff. ma cb visa est nickel et ca m'a dit ke la procedure de verif a echouée...la vache. la cde est a priori en suspend. vais tester une autre cb pour voird'ici le week end. bref.++

Date de publication : 04/01/2008 20:40
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Re: demarrage difficile avec nouveau CDI
#20
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Ah, fichtre !!!

Tu es le deuxième client à me le dire, mais c'est peut être la partie immergée de l'iceberg.

Je pense que je vais aller voir ma banque sous peu, pour faire un vrai paiement cb, sans passer par paypal !

Ca sera moins de frais pour moi en plus lol !!!


Date de publication : 04/01/2008 22:32
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