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reglage carburateur kenhin
#1
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salut a tous! j'ai un souci au niveau du reglage carburation de mon kenhin PE28 que je viens de poser il demarre bien et ralenti stable mais quand j'accélère il broute et cale direct et meme avec le tuto je n'arrive pas a le regler.

dois-je changer de GP et de GR
MOTEUR GY6 152QMI KIT63MM HC

Date de publication : 12/08/2011 16:44
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Re: reglage carburateur kenhin
#2
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Tu n'as pas acheté ton PE 28 là ou j'avais acheté les miens,

on l'avait dit plusieurs fois

donc probleme
car ceux quil'ont acheté ailleurs n'ont pu le regler,

il y a plusieurs fabrications de PE 28 et la marque KEIHIN gravé dessus ne veut rien dire

regarde dans la rubrique carburation et cherche les posts du keihin 28 ,

tu y verras les réglages

et problemes

Date de publication : 12/08/2011 17:29
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Re: reglage carburateur kenhin
#3
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S'il tient bien le ralenti le gicleur de ralenti serait bon ,

s'il broute ton gicleur Grand regime est peut etre trop gros

boite à air ou cornet ?

quels sont les diametres de tes gicleurs c'est gravé dessus

Date de publication : 12/08/2011 19:35
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Re: reglage carburateur kenhin
#4
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+1 avec Anonyme,

Si les gicleurs ne sont pas marqués,
alors il faudra acheter un jeu de gicleurs complet au moins de 110 à 125
et refaire les réglages en partant du 125

A l'œil, on peut comparer 2 gicleurs et voir lequel à un trou + gros que l'autre.

pour les réglages, il faut partir d'un réglage plutôt riche, donc gicleur 125
- tester l'accélération sur béquille
- si ça broute, on diminue de 5 points et on recommence.
- si ça broute pas on teste sur route
- si sur route ça broute on baisse de 5 points et on recommence.

jusqu'à obtenir le bon réglage.

réglage trop trop riche = broutage à bas régime, pot qui pète, mais pas de risque
réglage trop riche = broutage à haut régime, mais pas de risque
réglage trop pauvre = risque de surchauffe et casse moteur
réglage trop trop pauvre = trou et calage à l'accélération et surchauffe.


A+




Date de publication : 15/08/2011 01:43
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