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Re: Pot d'echappement racing
#21


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avec ma nouvelle culasse 63mm, j'ai pu remettre le type de joint rond classique car la sortie d'échappement est plus petite

Date de publication : 03/07/2009 07:41
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Re: Pot d'echappement racing
#22


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30/07/2008 12:53
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Hello ,
Je me suis mal exprimé un petit tube peut donner un peu plus de couple sauf s'il bride.

Un exemple avec un tube nforto "décatalysé" raccordé à un volume de 3 litres pour faire une bonne détente. La sortie est un tube de 50mm et diamètre 10 , 13 et 16mm.
Si la vitesse de pointe était atteinte à 9000tmn , la vitesse de pointe serait très voisine.
Seule l'accélération serait moindre.

Avec le petit tube de 10 la perte est moindre à haut régime car le débit des gaz est bien plus important et la contre pression augmente ainsi que la T° des gaz ou les ondes vont plus vite.

Cela correspond à l'effet d'un tube échappement plus court qui redresse la puissance à plus haut régime comme si la courbe de puissance "oscillait" aux alentours du régime de couple maxi.

L'avantage de vos tests et du forum , c'est d'y voir clair dans les bonnes combinaisons.

A+

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jpg  Power_125_A12_carb30_pot3L_sortie_var_resized.jpg (113.16 KB)
2343_4a4e614cdea74.jpg 1000X539 px

Date de publication : 03/07/2009 19:48
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Re: Pot d'echappement racing
#23
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29/06/2005 02:04
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merci !

Date de publication : 07/07/2009 23:34
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