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Re: Préparation moteur


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Oui, in = intake, donc côté admission, ne pas se faire avoir comme mopi avecx certains pistons qui ont une flèche, la flèche indique la sortie du gaz, donc côté échappement !!!


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Re: Préparation moteur


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d'ou l'expression :
"IN the baba" ou
"In the Cul"
désolé j'ai pas résister...

Date de publication : 16/04/2009 12:57
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Re: Préparation moteur
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arffff avec ce piston nico diras bientot...


"in" the pocket

Date de publication : 16/04/2009 12:58
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Re: Préparation moteur
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Bon ben voila la fin arrive
Malheureusement je n ai pu faire se que je voulais au niveau de la culasse !!!

Je dois passer le moteur au banc comme il est.. pour avoir quelques resultats pour un revendeur connu en france

Chuuuuutt on dira pas le nom !!

gourdin

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Date de publication : 16/04/2009 20:10
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donc un petit recap:


Piston 125 Dome+Variateur naraku+embrayage complet 2000RPM+roulement de transmission C3+rapport long+CDI racing +bobine allumage racing (orange)+AAC A9

+2 pneus Conti ( je voudrais pas que a 140 les pneus chinois EXPLOSENT!!!)

Voila reste plus à roder avant de partir en bib





Date de publication : 16/04/2009 20:16
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Re: Préparation moteur
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Hum !! Très alléchant tout ça !


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Re: Préparation moteur
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décidément, je me sent vraiment pas capable de faire ça!!!

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Re: Préparation moteur


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Erick, ne te dévalorises pas.. c'est très simple, en démontant tu comprends, c'est un vrai légo.

Même le démontage complet du carter se fait relativement bien même si là il y a plus de pièces

Date de publication : 17/04/2009 08:05
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Re: Préparation moteur
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C'est comme tout, il suffit de se lancer.
Au moindre blocage, il y a des tutos.

Ca m'est déjà arrivé, de venir sur le fofo, avec les doigts pleins de camboui !


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