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Re: INSTALATION DU GICLEUR 115
#11
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le bruit c'est les trous
la boite a air est aussi concue pour stopper le bruit d'admission

Date de publication : 24/07/2008 11:09
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Re: INSTALATION DU GICLEUR 115
#12
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c'est donc pour ca que j'ai un plus jolie bruit vue que mon tuyan est percer
je dois avouer que le bruit est bien sympatique "plus roque comme dit plus haut

Date de publication : 24/07/2008 12:28
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Re: INSTALATION DU GICLEUR 115
#13
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Je crois qu'au niveau des percages, c'est comme pour les calages d'arbres a cames, si on avait toutes les photos on prendrait peur ;) lol

Pour info, le filtre sert a empecher la poussiere de rentrer dans le moteur, pas a brider les perfs :p

Date de publication : 24/07/2008 16:44
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Re: INSTALATION DU GICLEUR 115
#14


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Merci les gars!!!

Mais ça reste une solution provisoire en attendant les cornets de nforto

demain reception de l A10

ça va bricoler dur!!!!!!!!!!!!!

Date de publication : 25/07/2008 11:21
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Re: INSTALATION DU GICLEUR 115
#15
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Si vous voulez monter un cornet, j'ai essayer avec un gicleur 115 et c'est meme pas la penne; trop d'air meme l'aiguille au plus haut.

et vous

Date de publication : 26/07/2008 06:23
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Re: INSTALATION DU GICLEUR 115
#16
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ben perso j'attends que nforto reçoive les nouveaux cdi racings pour commander le cornet...
je vous tiendrai au courant bien sur

Date de publication : 28/07/2008 09:05
LB125-13.
A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox
allumage racing, ngk irridium...
amortisseurs réglables
6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008
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