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Re: Kit cylindre 150cc
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J'avais commencé effectivement à vouloir attaquer la chemise, mais le matériau est hyper dur, à la lime, ça lui faisait rien du tout !!!

C'est vrai que j'ai pas osé sortir la disqueuse !


Date de publication : 14/03/2008 11:30
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Re: Kit cylindre 150cc
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effectivement si tu reduit la chemise juste sur le pied
cela evite de toucher au carter du bas moteur.
mince ! j'ai pas ete assez rapide sur ce coup la

Date de publication : 14/03/2008 12:10
En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: Kit cylindre 150cc
#13


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bonsoir
je prend la discution au vole
mais vous parler bien de supprimer le morceaux qui depasse du cylindre??
le piston descend pas jusqu'a là?
et pour le centrage du cylindre su le bas moteur?
@+

Date de publication : 14/03/2008 18:17
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Re: Kit cylindre 150cc
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non
bien que l'on puisse supprimer un grande partie de la chemise
juste la rabotée sur les coté plutot que raboter le moteur

Date de publication : 14/03/2008 20:10
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Re: Kit cylindre 150cc
#15


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re
je pense qu'avec une ponceuse a bande tres fine
style un cm de large du papaier journal dans le bas moteur pour la limaille
http://img168.imageshack.us/my.php?image=18e71sh3.jpg
Cliquez pour afficher l

c'est top pour ajuster le bas moteur a un Kit!!
non!!
@+

Date de publication : 15/03/2008 00:16

Modifié par : swakkanobi sur 15/03/2008 21:33:23
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Re: Kit cylindre 150cc
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salut ququ'un pourait m'indiquer un tuto pour limer le bas moteur ?????

avec quelle outil ect.......

Date de publication : 15/03/2008 11:04
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Re: Kit cylindre 150cc
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rebonjour je voudrai savoir si les resorts de l'ambrayage on peu prendre ceux des scooter type spyrit ou son t-il diferent( en regardant l'image il paresse identique)

Date de publication : 15/03/2008 19:24
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Re: Kit cylindre 150cc
#18


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Merci de ta réponse Nico...
Cependant j'aimerai que MAITRE Swakk me donne des infos techniques sur la carburation avec le changement de gicleur ou pas, si d'aventure je devais (et je vais le faire) mettre un kit 150cc.

Je pense mettre donc un kit 150cc sur ma culasse d'origine, changer mon arbre à came (A10 je pense), adapter le gicleur ou mettre carrément un carbu de 30mm???, mettre à jour ma transmission (embrayage, vario, galet en mode racing...)

Le cdi, la bobine et la bougie sont déjà au clair! Ca c'est fait!!

Concrètement je gagnerai quoi? j'ai besoin de vos ressentis et de données chiffrées.

Puis-je espérer un petit 105 km/h avec des reprises acceptables avec une telle config?

Merci de vos réponses les copain

Date de publication : 15/03/2008 20:31
"La grandeur ne se divise pas." Ch de Gaulle

"Dans les épreuves décisives on ne franchit correctement l'obstacle que de face." F.Mitterrand

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Re: Kit cylindre 150cc
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le seuls maitre ici c'est les gens qui font vivre le forum
tout seul j'aurais l'air bien con lol et je ne detiens pas LA vérité

ceci étant dit
chez moi le kit 59mm + la culasse d'origine ca claquait bien fort (j'aimais bien) avec l'arbre a came c'était terrible, mais a mon avis a essayer pour voir si les compression ne sont pas trop haute moteur tres chaud a haut régime (j'étais en rodage) car peut etre autoallumage ?????
l'arbre a came que je te recommande c'est a9 le a10 c'est pour les buggy ou pour la montagne, totalement inadapté a la vitesse, meme si tu en gagne

je te dirais de commencer par un a9 et des galets plus leger et de voir si ca ne te suffit pas

Date de publication : 15/03/2008 21:39
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Re: Kit cylindre 150cc
#20


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Milles mercis Msieur.
Je vais commander ça auprés de nforto et aprés donc on verra.

Date de publication : 16/03/2008 07:36
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