Salut à tous, le A8 ca donne quoi comme changement pour ceux qui l'ont déjà éssayé? Quel est sa dimension si possible, et la dimension del'arbre à came d'origine?

Bon salut à tous:
Pour ceux qui sont à 3l/100km, je ne pense pas que le miracle va avoir lieu.Moi je pense que j'avais un pb sur le starter automatique, donc en le supprimant, g supprimé le pb avec.
Pour la consommation par la suite,je suis à 3l/100km maxi en ouvrant à fond.Faut dire que c'est pas de l'éclair ces engins la! 95km/h si t'as le vent par derrière.
pour les pièces ici?
pour avoir des idées de prix: arbre à came:32.69 euro
pareil pour le kit variateur koso.
les billes:7.69
ressort de contre poussée:25
embrayage dr Pulley:63.46
échappement racing:69.23

Demain je vais essayer le truc de la bougie trouée.
Pour ceux veulent + d'infos la dessus:http://www.c2bs-bougies.com/page/technique.htm
je vous tiens au courrant pour le résultat de la bougie
bye

g bouché les trou avec de la colle époxy.essai sur 100km.
Si tu as le même moteur tu seras gentil de bien vouloir me conseiller sur les meilleurs modif à faire pour avoir plus punch et Vmax.Ici on des pièces racing qui semblent être vraiment pas cher par rapport à la France
bye

Donc je confirme de 4,5l/100km je suis descendu à 2,85l.
je viens réouvrir le trou du haut que g bouché hier.on verra si ca change qlq choz.dernière remarque et non la moindre:je suis à Madagascar, on est en hiver 15°c le matin et 25°c la journée

moi je peux vous dire que le cdi change la vmax,l'accélération.Je l'ai découvert par hasard car le cdi d'origine a rendu l'ame, et je l'ai changé avec un cdi avec marque et logo et hop tout a changé!l'origine était chinois contrefait sans doute!! ni logo ni marque.juste une boitier tout noir!

ben moi g bouché les 3 trous et depuis je démarre au 1/8ème de tour, et avec la télécommande aussi.Remarque, avant cette modif impossible de démarrer avec la télécommande!coté consommation je vous dirai demain