euh oui mais bon j'en et achété un nouveau de relais de demarreur et c toujours pareille donc sa dois venir d'autre chose

joker

oui j'ai essayer de les debranché puis les rebranché

mais c tjr pareille , est ce que doit absolument passé par le relais du demarreur ou peut on branché directement de la baterrie au demareur.

ok reuh alors j'ai demonté le moteur et verifier le piston et les segments , et y'a rien c tout neuf aucun impact dessus.

j'ai eu un peu de mal a remettre l'ensemble stator et volant magnétique car elle etais trop serré.


J'ai tout bien remonté en ayant au préalable pris quelque photho surtout pour les branchement ^^" parce que les fils ils tous une couleur differente mdr merci vastro XD

donc aprés un siecle de remontage mdrr ( je rigole pas )

je demarre et la surprise il se passe rien XD

le synptôme c que on entend un click , quand j'actionne le demarreur élèctrique.

Mais rien ne tourne , pourtant la batterie et chargé a bloc

et les branchement sont comme a l'origine


je me retouve pas plus avancé



:sos:

ok je vais faire sa merci

le mien c un 4 temp je c pas si c pareille ou pas

mais effectivement j'ai plus de 10000 km au compteur

11500 pour etre précis , donc si je comprend bien il faut

changé le piston et la segmentation , mdr

j'espere qui faut pas etre un pro pour le faire si non je suis mal XD


voici le scooter en question

Joindre un fichier:

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  100312_173452.jpg (98.35 KB)

Re merci pour toute les reponse

pour le reglage des culbuteur j'ai suivi le tuto de bruno 36

qui et donc de 0.5 a l'admission et de 0.10 a l'echapement

et aussi j'ai oublié de precisé que c un 50 cc.

et effectivement le moteur tournais bien avant le reglage

enfin avec une petite perte de puissance déja , c pour sa que j'avais voulus fair le réglage.

donc j'ai refait les reglage d'origine des culbuteur ^^"


hier j'ai reussi a le démarer avec du mal au demareur electrique , j'ai roulé une minute pis la en pleine accéleration , le moteur a coupé nette , j'ai reéssayé de le demarrer a nouveau on sent la combustion sa démarre une demi seconde pi sa se réteint tout de suite. pareille avec le kick , le scooter n'as aucune modification a part un nouveau cdi car l'ancien avais grillé HS.


merci encore pour toute vos réponse

bjr

j'ai des probleme avec mon vastro " 50 as 15d "

j'ai effectuer un reglage des culbuteur a l'aide d'un tuto

video , jusque la rien d'anormal reglage fait , mais aprés le remontage , impossible de demaré le scooter avec le demareur electrique sa tourne dans le vide ,
il ne demarre qu'avec le kick de secour et ceux
avec plusieur coup d'affilé,une fois demaré le ralenti tien
molement , mais une fois qu'on mes un peu d'aceleration le moteur s'eteint aussitot , commme si il y'avais un trou d'air.


j'ai deja verifié la bougie qui et d'ailleur neuf

le carbu netoyé ,et verifier les durite, filtre air egalement


ne conaissant pas grand chose de plus

j'aimerais avoir des conseille


s'il vous plait merci .

bjr vastroboy du 68


je me suis inscrit car j'ai des probleme avec mon 4 t chinois


j'ai vastro " 50 as 15 d "


et j'aimerais quelque conseille si possible.


Merci