Bonsoir gjld46
tu regarde la: http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=4971&forum=81 pour le cablage
ensuite tu verifie entre le fil rouge/noir du cdi , c'est la liaison en rouge sur le plan, connecteur debranche tu dois avoir entre 300 et 1000 ohms par rapport a la masse.
sur le mien la resistance etait infinie donc stator hs
verifie deja ce cote la
cordialement
sparus

Bonsoir a tous,

Donc pour finir stator change tout remarche impeccable.

Un grand merci a GY6 (boosty) pour la qualite de son service, sa reactivite.
3 commandes a se suivre et 3 livrees en 48 h, le tout sur 8 jours....
Pour le depannage c'est le top!

J'ai tout de meme une question qui me taraude:
Pourquoi la bobine pour l'allumage sur le stator peut se couper ?
la faute a pas de chance, coincidence , regime moteur trop eleve, autre...?

A vous lire...

cordialement
Sparus

Bonjour Marbach
je n'ai pas d'antivol ni de telecommande.

par contre merci pour l'info, j'allais attaquer a l'arrache roulement.

@+

Bonjour à tous,

je reviens vers vous pour mon scoot.
J'avais deja eu un pb de demarage qui apparement s'etait regle par une vidange du carbu et il a fonctionne pendant tois jours sans soucis.
ca recommance mais cette fois rien n'y fait.
j'ai change le cdi pareil, j'ai demonte le capteur bequille et verifie, il est bon
j'ai teste la valeur de la resistance sur la bobine de demarrage du stator qui doit etre entre 300 et 1000 ohms, la reststance est infinie, il n'y a pas de coupure de fil car en sortie du stator c'est pareil. tension sur l'enroulement au kick 3v ~~.
je suppose que le stator est hs ou un fil est coupe.
question : pour deposer le rotor il est specifie sur la doc de Swak qu'il faut un outil special. Est ce qu'il suffit simplement d'un arrache volant, il n'y a pas de truc particulier?

cordialement

Bonjour à tous,
Tout d'abord merci à vous, pour votre aide precieuse.
Le Pb est regle et tout fonctionne parfaitement
j'ai purge la cuve du carbu et depuis ca marche....
j'ai ecarte du chassis le fil de bougie au cas ou il y aurait une fuite mais rien qu'avec la purge il a demarre au quart de tour.
cordialement

Bonjour,
J'ai depose de la boite a air et rien ne gene le passage de l'air jusqu'au carbu
et sur le connecteur du starter auto j'ai 3v3.
cordialement

Bonjour Marbach,
ben a vrai dire je n'avais pas touche au carbu donc normalement il n'y a rien de debranche.
Est ce que le starter auto peut provoquer ce genre de pb?
Hier je n'arrivais pas a le demarrer.je n'avais plus d'etincelle a la bougie je suspecte le cdi mais il ne remarcherai pas ??

Bonjour à tous
Tout d'abord je vous souhaite une bonne année a tous et un grand merci pour votre aide.
Voilà mon pb:
Apres avoir refait ma transmission je vérifie que tout fonctionne et tout est OK (démarrage, ralenti,
acceleration et variateur) avant de remonter le carénage.
je decide de changer la bougie (torch A7RTC - 5500km) par une NGK CR7HSA et là plus de ralenti, elle patate a bas regime, fume, et cale si je n'accelere pas. je remet la vieille bougie et pareil.
j'ai verifié la bobine=>OK
antiparasite=>OK
le bougie est noire.
Pourriez vous me donner votre avis.
merci

Bonjour à tous,
52 ans, habitant les cotes d'armor.
Je possede un Aztral 125 GT qui est le JS120 de chez jonway.
Je l'ai acheté ,après avoir fouillé sur le forum afin de me faire une idée des scooters chinois, pour le prix, la gueule de la machine, et pour ce qui est de la qualité ca va. J'ai changé les pneus pour la tenue de route.
Vitesse sur le plat 105/110 sur 4 voies au compteur.

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  JS120_2009_TO3.jpg (95.80 KB)

Merci encore a tous
depose réalisée exactement comme sur la photo et en plus il etait collé!
j'avais peur de casser le carter.
La courroie est une 842-20-30 Jonway (5500 km) traces de craquelures sur les bords superieurs.je vais prendre une gates chez GY6.
cordialement
sparus.