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Accueil » Tous les messages (ANONYME)

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Re : laissez les mineures en paix halte a la theorie du genre et au dessein itelligent
#1
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!

Date de publication : 30/04 09:16
Dénoncer Haut


Re : laissez les mineures en paix halte a la theorie du genre et au dessein itelligent
#2
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Excellent

Date de publication : 30/04 09:14
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Re : TEST
#3
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hello ,ça fonctionne

Date de publication : 30/04 09:00
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Re: problème de fusible au branchement de la batterie
#4
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une photo de ce composant qui crame

Date de publication : 21/02 11:40
Dénoncer Haut


Re: probleme démontage carter pour changement de courroie
#5
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Tu coupes la tete de la vis , ensuite tu pourras percer au milieu ,puis refaire un filetage ,le cas échéant tu laisses sans vis , une en moins c'est pas important

Date de publication : 20/01 15:51
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Re: Probleme allumage.
#6
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Le primaire de la bobine est alimentée par le CDI , peut être là le problème.

Date de publication : 20/01 15:47
Dénoncer Haut


Re: Fuite cylindre x9
#7
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je trouve que c'est assez solide, comme un tracteur, le mien a maintenant 35000kms,

acheté d'occasion et jamais une panne,mais trés glouton en consomation
4,5L à 5L minimum au 100kms

il tourne comme une horloge et ne fait pas une goutte d'huile , mais trés inconfortable ,pas assez de débattement à l’arrière donc trop dur .

Pour moi le summum du confort c'est le honda Panthéon ou SWING, ils ont le même moteur ,même suspension, et 3,5L au 100

Date de publication : 17/01 19:31
Dénoncer Haut


Re: mp3 pour les yeux...
#8
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10 euros de piece et 400 euros de main d'oeuvre

Date de publication : 03/01 09:14
Dénoncer Haut


Re: Kymco Carry Débridage
#9
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Voici un lien pour bien comprendre le système vario/embrayage /automatique

http://www.okapi38.com/okapi/divers/A ... ax/Principe-variateur.php

Date de publication : 19/12 14:27
Dénoncer Haut


Re: Kymco Carry Débridage
#10
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Si tu mets des galets plus lourds tu seras moins nerveux au démarrage tu seras moins dans les tours, mais meilleur vitesse de pointe.

Si tu mets des petits ressorts d'embrayage plus dures ton moteur va monter plus dans les tours avant d'accrocher l'embrayage et de rouler .

Si tu mets le gros ressort de contre poussé plus dure, tu vas avoir plus de reprise en re accélérant après chaque relâchement de l'accélération ,Tu as plus de frein moteur,
Mais s'il est trop dur il peut t’empêcher d'atteindre le maxi de ta vitesse de pointe ,surtout si tes galets sont trop legers



Date de publication : 19/12 14:17
Dénoncer Haut



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