Merci pour les informations..

Ok, donc le créateur de ce forum et la boutique sont 2 entités différentes.

Bonjour suite a une commande à la boutique GY6.

La boutique à été superbement rapide et efficace dans le traitement de ma commande malgré un timing serré pour cause de vacances merci à vous.

Dans mes recherches j'avais trouvé un code promo qui permettait d'avoir une remise. Malheureusement dans la précipitation, je n'avais pas lu les conditions qui imposaient de reverser une partie des frais de port en donation pour le forum. Je souhaiterai m'acquitter du versement de ses 2 euros, comment procéder ???

Les centres auto n'ont même pas ça chez moi.
Introuvable.

Tous me déconseillent les clefs électriques à bas prix trouvable sur la toile.


Un gentil mécano d'un centre de réparation pneumatique, m'a dépanné. Il a fallu pousser jusqu'au centre, pas vraiment le choix.


À la finale révision complète des 9000 effectué. Habituellement je fais mes révisions chez No____o. Mais la nouvelle politique de cette boite de m___ est de ne pas avoir de stock sur les pièces détachées d'usure régulière (même pas un galet, plaquette, courroie d'avance) et chaque commande prend 3 semaines. Il annonce 6 jours mais la triste réalité est de 3 semaines. Donc pour une grosse révision avec changement des pièces d'usure normale prendre RDV 3 semaines à l'avance et surtout bien s'assurer que les pièces neuves seront présentes.
Avec pour finir en beauté, l'écrou de vidange qui s'est fissuré cassé au serrage. Avec grosse galère pour en retrouver un à la dernière minute.

Bon si quelqu'un veut un aztral predator révisé de 9000 kms la bête est à vendre. J’abandonne, trop compliqué à gérer cette marque.

Voici quelques bidouilles intéressantes. Pour démonter son vario. J' ai essayé la technique des 2 barres mais sans reussite.
http://kymcodinkstreet.asrun.eu/viewtopic.php?pid=14568#p14568

Merci pour le bloc piston ça confirme ce que je pensais.
Les infos de localisation se trouve dans le profil à gauche.
Pour le reste la clef à choc c'est ce que j'expliquais au dessus (y en a pas)

Hello,
Suite à une panne causé par la rupture de la pipe d'admission, je viens de passer une commande sur la boutique malheureusement j'ai oublié un outil impératif pour le démontage du variateur. Oui rien à voir avec le carbu mais j'en profite pour changer quelques pièces. Le gag c'est qu'ils sont partis en vacance le jour de passage de la commande. Donc je me retrouve avec des pièces qui vont arriver, une partie dudémonté et pas l'outil magique, ni de pistolet à choc sous la main pour démonter ce foutu écrou de vario. Si quelqu'un avait une solution magique pour me dépanner rapidement j'ai déjà réussi à casser 2 ailettes du disque.
Un bloc piston irait????
Merci

Même problème hier après 9000 kms et 1 ans de vie , 5kms de pousse avec les courses ça use ça use. Quelqu'un aurait la solution pour maintenir le carbu autrement.
Urgent besoin de la bête tout les jours
Si dispo où le trouver sur le site, ou dans une boutique sur l'Essonne.
Merci

Chose promise chose due, test de l'ampoule effectué sans batterie. Miracle elle s'allume mais malheureusement la batterie n'est pas rechargée. Elle tient 2 mois environs, puis passage obligé par le chargeur. Alors batterie HS ou pas.

La solution est trouvée pour le klaxon.
Il y a une petite vis derrière qui devait être légèrement desserré, après un petit réglage c'est reparti pour un tour. Fallait le savoir. On en apprend tous les jours.