Bonjour,

C'est le même starter pour les deux carburateur sa ce monte sans problème.

Panne complexe mais trouver, boitier CDI HS, j'ai une étincelle mais pas au bon moments.

CDI changer maintenant sa démarre sa tient le ralentis avec le carburateur de 30 et ma richesse à l'air bonne.

Donc depuis le début c'est le CDI qui déconner car j'arriver pas à régler mon carburateur.

Donc il ne démarrer plus donc je me suis dit c'est encore le carburateur de 30 qui et mal régler, alors j'ai remonter le carburateur de 24 qui lui marcher avant.

Donc carburateur de 24 monter, je tente de démarrer le démarrer tourne, j'ai de l'allumage, l'essence arrive mais pas de démarrage.

Après je régle la richesse mais pas moyen y démarre pas.

Puis j'accélère un peut et la j'ai l'impression que le moteur veux démarrer mais il n'y arrive pas, accélère un peut plus et la y commence à cracher des flammes par le carbu (filtre à air pas monté) alors un coup sa pete dans le carbu et un coup y à une explosion dans le pot mais le moteur démarre pas.

Je sent bien l'air aspirer à travers le carbu, sa resort bien à l'échappement et y à de la compression.

A moins que l'allumage ce soit décaler mais je voit pas comment, car la sa clac sec quand le démarreur tourne.

Si mais sa change rien, sa démarre pas.

Bon alors pour mois,

Mauvaise nouvelle, le moteur ne démarre même plus,
retour de flamme à l'admission et à l'échappement.

Avec carburateur de 30 et de 24 pareil alors que la dernière fois que je rouler avec nickel.

Et y un claquement quand je le démarre je pense la roue libre du démarreur doit arriver en fin de vie.

Donc voila mois qui voulait vendre le quad je me suis retrouver comme un con devant un client potenciel.

Plus envie de chercher la panne, déjà assez perdu de sous dans se foutu quad.

Donc à vendre pour 600 € si quelqu'un le veux lol.
Y en à pour 900 € de pièces dessus.

Moi le mien enfin réussit à avoir quelque chose de correct, donc cvk 30 avec aiguille avant dernier cran du bas richesse a 2 tours.

A chaud y marche très bien ralentit assez stable à 1500 tr/min pas contre à froid quand le starter et en route je suis à 3000 tr/min le ralenti, c'est un peut génant sa.

Moteur 155 HC avec culasse 57, bobine et cdi sport, cornet.

Et bon j'ai fait une boulette pendant le rodage, défaut de réglage compte tour comme c'est un adaptable, en fait au lieu de rouler tranquillement à 4200 tr/min j'était à 8000 tr/min et j'ai tester aussi la vitesse maxi 62km/h après le moteur rupte.

C'est vrai c'est que un 155 sursa pousse peut être fort mais la pas tellement.

Donc je rachète un quad un vrai, un TGb 425 4*4 déjà tester et sa sa marche.

Si je met plus riche j'ai une bougie noire par après.

Moi accélération ok , démarrage ok, couleur bougie ok mais ralenti y ne tient pas.

Gicleur 140 et déviser de 4 tours ?

Tu as booster ton moteur à mort alors pour qui consomme tellement moi je suis à 140 et 1.2 tours.

Mais tu roule comme un dingue alors.
Ou c'est car je dépasse pas le 1/3 d'accélération.

Car même à 50 km/h constant sa chauffe pas trop.

par contre une flaque d'eau et sa passe de 83 ° à 65 °
pas trop bon sa.