J'ai vraiment pas envie de le demonter ce kick... Je vais essayer de câler le mecanisme avec des entretoises. Votre avis ?

J'ai oublié. Est-ce que je peut faire tourner le moteur, carter enlevé, pour verifier le fonctionnement ?

J'ai démonté la carter et là; pas mal de poussières de caoutchouc (2mm sur les paroies sur 15cm au milieu du carter). Je ne vois pas de trace d'usure sur la courroie. Est-normal ? Merci pour le grade de l'huile et toutes les autres colaborations. Je precise que je suis à Mayotte et qu'ici le plat n'existe pas.

Je me demande si ce n'est pas un problême de transmission...
Le carter alu au niveau du moyeu de la roue arriere est extremement chaud. Dois-je démonter ? je dois de toute façon faire une vidange de la transmission. Quelle huile met-on ? A+ et merci.

Non, bougie, CDI, antiparasite changés. Robinet à depression enlevé.

Je viens de passer les 400 km et je ressent une baisse sensible de la puissance depuis une vingtaine de km. J'ai fait la vidange à 300 km et il ne manque pas d'huile. J'avais des problêmes d'air dans le filtre à essence. Je l'ai fait desendre en dessous du reservoir maintenant il est toujours plein. J'atteind peniblement les 55 km/h alors que sans forcer j'atteignait facilement 75 km/h. Le phénomène est apparue subitement. Merci pour les pistes.

Ok et merci pour ces diagnostiques precis et concit. Maintenant la question qui se pose est: où puis-je trouver cette piéce ?

Merci pour les pistes.
Où trouver un robinet de mob en 2009 ! ( au rayon plombrie ? )
Si je branche en direct, est-ce que je vais avoir une fuite, donc des odeurs ?

"capteur d'allumage defectueux entrainant calage , mauvais demarrage, pauvre performance voir pannes a chaud ou intermittentes"
J'ai des pannes à chaud. Qu'est-ce que c'est et où est le capteur d'allumage ?
J'ai dejà changé: bobine, CDI,bougie, antiparasite. Je craquuuuuuuuuue...

Bonjour,
mon scooter chinois GY6 (160km) câle au bout 15 à 30 km. J'ai changé bougie, bobine anti-parasite, CDI. Rien n'y a fait... J'ai constaté hier aprés la énieme panne que le filtre à essence était vide. J'ai débranché la durite pour remplir le filtre par gravité et le moteur est reparti. Est-un problême connu ? Y a-t-il une astuce ? Défaillance du robinet à dépression ? merci pour les piste.