salut domi59 et les gars

pour le reglage culbu suis le tuto ca va tout seul. Le plus dur sur cec est de demonter tous les caches....

salut

ma courroie d origine a sauté directe, j avais mis une 842*20*30... a 7000 elle est toujours nickel.
La j ai pris une 835 chez nico, j ai plus de patate mais je prends 120 compteur(compteur pourri je dois etre a 80 maxi) a 7000 tours....

merci pour l astuce swakk

mais franchement je redemonterai pour le changer parce que les caches c est trop la galere serieux...(meme si pour le coup virer la boite a air suffit)J'veux le meme que Barroudeur!!!!!!

merci de me rassurer Kerberos

en meme temps c est vrai c est le genre de truc j avais jamais fait gaffe avant....

En tout cas merci a tous pour vos conseils, merci d etre la et surtout pour la patience dont vous faites preuve...

dans une semaine je commande le demarreur, on verra bien...
et demain j ai trente ans le blaze!!!!! ce matin me suis trouvé un poil de sgueg blanc!!!

bonsoir a tous, voila les nouvelles...

bon a priori les soupapes c est bon ca clic plus, du moins pas plus que normal je pense...

j ai fait a peu pres 1km et en rentrant je me suis apercu que le cache culbuteur etait bouillant, les gaz aussi... normal ca??? si non ca viendrait de koa??? j ai peur de me servir dumaintenant marre de tomber en panne a dache et de rentrer a pied....
c est l ete et je me serai pas servi du veau, le blaze....

c est vraiment l enfer les caches me restent 2 boulons et 2 vis je sais pas ou ca va.....

salut youpla

plussoier???? tu me donnes des plus???

c est bien ca alors j ai pas rever????

ca c est le truc ca sert a rien.... t es en mais tu passes nulle part... en plus ca doit ramer encore plus avec 3 roues....

nan je viens de mettre le lien... scaraautocar en vend....

http://www.scarabus.com/boutique/product_info.php/elite-p-313

le compteur il claque!!!!