bonjour a tous,c'est la seconde fois que mon starter pete en deux au niveau de la patte de bridage!!il ne porte nulle part rien autour ne le touche,c'est tout de meme pas les vibrations est ce que quelqu'un a eu ce bleme merci

merci pour l'info.Ce n'est donc pas la T° moteur qui commande le starter !depuis que j'ai installé le nouveau je n'ai pas l'impression qu'il entre en action et de plus il me crée un leger trou a l'accelaration.Comme il y avait bien longtemps que je l'avais deconnecté,je ne suis pas certain d'avoir fait le bon branchement étant donné qu'il y a d'autres prises libres.Lorsque le starter d'origine avait claqué a la base,je l'ai completement retiré et j'ai obstrué partiellement l'emplacement et ca marchait bien mieux, mais lorsqu'il fait une temperature correcte.S'il y a une combine de substitution je suis preneur cordialement

bonjour quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement du starter auto.Il avait péte a la base j'en ai racheté un chez bootsy.Ca n'a pas l'air de bien fonctionner(ralenti inconstant demarrage difficile)c'est sur un keeway RX9

bonjour a tous j'ai pas tout compris, c'est koa comme pot et peut on l'adapter sur un KEEWAY rx9

salut j'ai un keeway RX 9 125 est-ce qu'un autre pot peut s'adapter,et quelle marque de pot serait le mieux pour gagnerquelques kmh merci.je plafonne a 90 max

merci baroudeur pour tes explications,je vais me mencher sur la question lorsque j'installerai un cornet

ah que je m'excuse!! mais merde comme disait coluche.Je disais que l'echange du CDI d'origine par un CDI kymco ne m'avait rien apporté ...Ben non apres un essai plus complet ,j'ai du gagné env. 5 kmh.La ou c'est le plus flagrant c'est en legere descente ou j'arrive a un bon 110.Aux demarrages pas de changement notable.Du coup je vais tenté de remplacer le filtre a air par un cornet à suivre......C'est pour cela que j'avais posé la question de savoir s'il fallait ensuite bidouiller la richesse

est ce que quelqu'un a une photo de carbu keeway RX 9 avec l'emplacement exact de la vis de richesseJe voudrais savoir egalement,si on serre pour augmenter la richesse ou si on desserre et de combien de tour.Je pense que cette manoeuvre s'execute a chaud?et que l'on regle en fonction du bruit moteur... merci

remarque a "nforto" bonjour moi j'ai acheté le cdi chez toi,mais je n'ai pas vu la difference en perf..... que dois faire ??????

j'ai commandé mon CDI à boosty.com