Je ne sais pas si celui a 36 euros est le meme que celui a 49 avec les galets ?? moi je l'ai payé 64...

l'embrayage est encore la mais plus de cdi

Sinon je vends le tout 100 euros, avis aux amateurs

Olivier

Salut

Comme j'ai vendu mon125 Jmstar j'ai divers pieces racing a vendre, elles sont en parfait etat et ont été trés peu utilisées voir meme pas du tout.

Cornet coudé 48 mm gy6 10 euros
Cdi racing bleu 12 euros
Variateur racing 115 mm avec galets 9G, 11 G et 13G 50 euros
pipe admission racing 20 euros
Gigleur 125 3 euros
Gigleur 120 3 euros
courroie gates 842 20 30 neuve 20 euros
Robinet à dépression type A 4 euros
Bougie NGK CR7HSA neuve 2 euros


J'ai un embrayage racing avec les ressorts 1500 RPM, le hic c'est qu'une des machoires a cassée au niveau de le fixation du ressort mais Nico en a une et je pense que vous pourrez voir avec lui ou alors refaire un trou juste a coté pour fixer le ressort.........15 euros


Je reponds a tous le monde, contactez moi en MP

Olivier




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SUITE A DES MARCHANDISES JAMAIS LIVREES A UN ACHETEUR NOUS VOUS RECOMMANDONS DE NE PAS DONNER SUITE A CETTE ANNONCE
L EQUIPE DU SITE

Salut

Je cherche a acheter une roue arriere pour mon Jmstar suite a un accident.

Merci de me contacter si vous en avez une a me vendre

Olviier

Salut

je suis interessé car je viens de me planter avec le mien et avec les deux je pourrais en faire un seul..

Tu es situé ou exactement ??

Par contre 500 euros ca fait trop cher comme on te le disait plus haut on trouve des neufs a 800 euros..
J'en ai acheté un sur ce forum a un gars, il n'y avait que de la bricole a faire dessus autant dire rien, et je l'ai payé 200 euros..

Merci de me dire ou tu es et de mon donner ton dernier prix.

Olivier

Salut les copains

Je crois que j'ai un petit souci avec ma courroie gates 842*20*30.

Quand j'ai monté mon vario 115 et mon embrayage, la courroie je l'ai posé sur l'embrage et pour la mettre sur le canon du vario c'était trés juste mais j'ai réussi a la passer quand même.
QUand j'ai demarré tout ca c'est mis en place tout seul pas de probléme.
Le probléme c'est qu'aprés 150 km a peine d'utilisation la courroie s'est comme détendu, maintenant au lieu de passer juste sur le canon du vario quand je la pose sur l'embrayage (toujours sans l'enfoncer dans la gorge de l'embrayage) et bien elle passe largement c'est même devenu trop grand.
Ce qui fait que lorsque je demarre la courroie tant qu'elle ne monte pas un peu elle vibre un peu dans le vide et ca provoque comme une sorte de broutement du scoot..
Est ca qu'il y a un moyen de tendre tout ca un peu plus ??
Le fait que j'ai fait reparer mon bras de soutien moteur qui avait cassé peut il avoir un influence sur la tension de ma courroie ?? Je pense au mouvement du moteur qui peut bouger un peu, il oscille un peu je crois..
Ou alors la courroie s'est étirée, mais une gates je pensai que c'était de la qualité ???
nforto tu me conseil quoi faut que je change ma courroie par une 835 ou alors une de tes 842 (puisqu'elle sont plus courte encore) ??
Merci de vos avis toujours trés utile
Zetoun

Oups merde je croyais avoir repondu en MP grillé, toutes mes excuses tetemur je suis vraiment une quiche quand je m'y met..siffle boulet du jour jesors

Sorry

Olivier

re re salut Founack

Oui je suis interessé car ma reparation c'est du provisoire car la piece n'est plus bien aligné enfin les silents blocs je veux dire.
Bien a combien est ce que tu vendrais cette piece a un pauvre scooteux fauché !!
Non sans dec dis moi combien et je pense que le port ca doit etre dans les 6.70 euros (de 500 a 1000 gr) ou 7,65 (de 1000g a 2000 g).
Merci d'avance, a au fait tu prends quel type de reglement paypal, cheque, liquide bien caché dans une enveloppe (entre deux cartes postales ca passe bien je l'ai deja fait)..
Bye
cdt
olivier

Bonjour,


Ma piece qui soutient le moteur, celle qui fait un gros coude qui passe juste derriere le carbu, a cassée.
Je l'ai fait ressouder mais je pense qu'elle n'est plus bien alignée. Je m'explique.
Quand le moteur oscille, il y a deux tampons de caoutchouc qui viennent en butée contre le cadre, je voudrais savoir quand un des deux touche le cadre l'autre doit etre "decollé" du cadre mais de combien ?? combien de mm doit il y avoir entre le tampon qui ne touche pas et le cadre ??
Voyez la photo de la piece si vous ne savez pas de laquelle je parle..

Autrechose quelqu'un a t il cette piece pour un Jmstar ??

Merci d'avance

Cdt

Olivier

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Salut les copains

Aprés avoir tout demonté puis remonté etc..j'ai vu que il y a un peu de jeu au niveau des crans sur l'axe et ce qui sont a l'interieur de la jante mais bon il en faut un peu ...
Ensuite quand j'ai remonté j'ai serré a mort le gros ecrou final qui va sur l'axe aprés le bras oscillant, j'ai serré ca a fond avec la clef a choc, la premiere fois ca ne bougeait plus puis ca c'est desséré tout seul donc l'ecrou indesserable ne doit plus l'être donc j'ai ressérré encore un fois mais j'ai insisté avec la clef a choc, et apparement ca ne bouge plus et ca ne se desserre pas pour le moment..

Merci a vous tous

olivier