Salut,

Ben par rapport à l'essai que j'ai fait ça a l'air d'avoir réglé le souci, mais comme je suis un tantinet têtu et curieux, j'ai juste voulu savoir ce qu'en pensait un mecano que je cotois (et en aucun cas je met votre parole en doute, bien au contraire...ahlala curiosité maladive)

Bonjour,
après avoir exposé mon problème à un mécanicien il m'a donné deux hypothèses pour la panne :
- Filtre à air obstrué
- Jeu de soupapes

qu'en dites vous ?

Euh..
Oui pour l'avatar j'avais pas mieux (monest bien un CJ12M en noir et argent).
Par contre pour les peintures et les plaques y en a certaines dures à éviter (genre les bandes de stop qui font patiner au démarrage...), sinon pour ne pas aller dessus je fais de mon mieux

Bonjour,
J'ai également des KENDA sur mon CJ12M, mais je n'ai pas eu de grosse peur, ils glissent sur les peintures et plaques mais sous l'eau ils ne se sont pas encore dérobés.
Faut dire que je roule peinard

Merci pour toutes ces infos,
par contre après avoir fait quelques recherches il vaut mieux avoir une bougie noire qu'une bougie blanche,
Car bougie blanche = combustion lente : surchauffe des siège de soupapes, des électrodes des bougies et du piston.

merci encore.

euh...une petite erreur s'est glissée dans mon texte juste au dessus, j'ai écrit vitesse au lieu de richesse (serait-ce un lapsus révélateur...)

justement j'ai bien envie d'effectuer ce reglage de vitesse, mais ne pratiquant que trop peu la mécanique (c'est mon premieren +) je ne vois pas où se trouvent ces fameuses vis de réglage auriez vous des schémas ou des photos pour les présenter.

Merci.

Pour la conso je pense être dans la normal (dans les 4l/100Km). Après, le starter auto a toujours merdouillé mais dans le sens inverse (il se coupe un peu tôt).
Par contre je trouve que mon ralenti est un peu haut (2000 t/mn au compteur et un peu instable = monte vers les 2200 avant de retomber au 2000 quand je m'arrête au feu par exemple) si je le ramène au 1800 lene tient le ralenti qu'une fois bien bien chaud.

Un bon point à nforto.

Et oui la bougie était vraiment très noir.
Je l'ai nettoyée et....
Démarrage immédiat.
De plus j'ai fait un petit essai de 10 min en simulant des arrêt et autre, tout s'est bien déroulé.

Merci pour les réponses, en éspérant que la panne ne revienne pas dans les prochains jours...

La bougie a été changée à 300Kms et remplacé par une NGK...
Peut être devrais je la vérifier dés fois que....