bonjour, je vais éffectuer le débridage du vario et vous tien au courant!
@ bientot.

j'oubliais, pouvez vous m'expliquer à quoi sert le débridage du vario !

merci.

PS: les galets sont d'origine , en fait tout est d'origine dessus sortie de pot stylo bic

Bonjour à tous j'ai démonté le carburateur et éffectué un bon nétoyage.
mais bisarement en débranchant l'arrivée d'essence , j'ai remarqué que l'essence arrivait avec beaucoup de mal puis plus du tout .
j'ai envoyé un coup de soufflette dans le tuyaut d'alimentation et surprise ! "bec du reservoir bouché",
apres un dernier reglage au pif de la richesse et apres avoir ressoudé un fil vers la batterie ( qui soit disant sert a débrider), le moteur reprend de la forme dans les cotes.

sa n'avance pas terrible mais maintenant au lieu de caler dans les montées maintenant il grimpe a 30 kmh, et 45 sur le plat.

A présent je demande a tous ceux qui en ont un en 50cc
si le votre était aussi lent monté d'origine?

merci à vous. FRED

bonsoir à tous !
idempour moi, trou a l'acceleration lorsque je suis au ralenti et que je met les gaz apres il part bien mais il n'arrive plus a monter les cotes.

on m'a parler de starter automatique, qu'en pensez vous? merci d'avance.

info :kinroad xt 50 q2

Ok overlo je vais aller voir de suite merci beaucoup.

pour info il parait que c'est un carbu avec starter automatique.

j'oubliais, lorsqu'on est au ralenti et qu'on met les gaz, le moteur a un trou.merci.

Bonjour à tous!
je vien d'acheter unpour ma fille de marque kinroad 50 q2 d'occasion.
celui ci fonctionnait bien sur le plat quand je les acheté il y a 2 jours et la ,ci tot que lon veus monter une cote il ralentit progressivement et ne tir plus au point de presque s'arreter.

il a 2000 km je vien de changer la bougie pour une NGK quelqu'un a t'il un souci idem ? merci de me faire partager vos comentaires.