Bonjour à tous

je reviens vers vous concernant mon scooter que j'avais du mal à faire démarrer....je pensais à un probleme de compréssion et plus précisemment que le moteur avait sérré ...
Avant de tout démonter càd culasse/cylindre etc...je me suis dit qu'il fallait vérifier le jeu aux soupapes...
et bien figurez vous que j'avais en admission 0.12 et en echappement presque aucun jeu....j'ai régler à 0.08 en admission et 0.12 en echappemnent comme préconisé et le scooter à démarrer au quart de tour alors qu'il n'avait pas démarrer depuis + d'un an.

Conlusion:
Trop de jeu en admission et peu en échappement = problème de démarrage et de compression.

Je voulais tous vous remercier pour vos conseils et témoingner d'une panne bête...

Merci à tous pour vos conseils.Je vais effectivement démonter le cylindre et la culasse et voir ce qui ne va pas.
Je vous tiendrai au courant des suites.
Bonne journée à vous le copains

Desolé je viens à l'instant de prendre connaissance de vos onseils toi et skakk swakk.
Je vais essayé le test de compression à la main et peut étre le start pilote.Qu'en pensez vous?
Si le piston a serré est ce qu'en tournant le volant moteur je vais me heurter à une resistance?
Autrement je vais opter comme le préconise skakk swakk ...au demontage du cylindre..jai vu sur le forum un tuto spécifique de nforto que je n'arrive pas à ouvrir.
je suis débutant en la matiere: est difficile de changer un piston.Combien de temps pour un novice comme moi.
Le démarreur se lance bien ...pensez vous que le pbr vient du piston serre?
Merci pour vos conseils


edit de swakk
LOL

Bonjour,

J'ai acheté un kinroad 125 xt 8 ....qui refuse de démarrer.

L'ancien proprio m'a dit qui ne l'avait pas utilisé depuis longts et que lefaisait des siennes de tps en tps.

J'ai parcouru le forum et regarder le manuel de schakk swakk et commencer par verifier le circuit du carburant(reservoir,rob depression,filtre, durites de depression etc.).J'ai l'impression qu'a ce niveau c'ok.
Au niveau de l'allumage, j'ai rplacer le cdi,verifier la bobine,la batterie etc....j'ai fais le test avec la bougie,il ya des étincelles.....

lorsque j'actionne le démarreur le moteur ne démarre pas meme en insistant....je me demande si moteur n'a pas serre.piston hs,segment hs ou soupapes hs..enfin moteur qui aurait serré ....
Comment puis-je m'en assurer?
a-t-il un moyen simple de vérifier la compression ou de savoir si c'est bien ce pbr.
PS: J'ai vérifié la jauge d'huile,il n'avait pas grand chose.En faisant la vidange, il yavait de l'huile noir .

Le vendeur m'a dit qu'il n'avait serré.

Que faire?
Merci pour vos réponses?



edit de swakk
désolé pour la correction de mon pseudo

T'ES UN POTE MERCI POUR TES INFOS

C'EST MON PREMIER 2 ROUES EN ESPERANT AVOIR FAIT UN BON CHOIX..

BON APPETIT

excellent ta réponse ....en fait ce n'est pas le guide d'utilisation du scooter que je veux mais un mode opératoire pour l'entretien cad la périodicite des révisions etc..

Tu es vraiment sympa car tu réponds rapidemant et me rassures quant a mon choix de ce scooter.

Au niveau entretien que faut-il privilégier...

Merci pour ta réponse breve et precise à la fois ...as tu stp le manuel d'utilisation