Mon avis, changer la bobine d'allumage.

Les moteurs sont testés, disons environ 3 km.

en aucun cas rodés, ils ne rodent même pas les sièges de soupapes, c'est dire, ton garagiste raconte des conneries.

S'il faut au moins 1200 km pour ajuster les pièces et que le moteur commence à se libérer, c'est que c'est vraiment du brut de fonderie;

ils ne prennent même pas la peine de virer les limailles de fer/alu après usinage.

Je viens d'acheter un compresseur juste pour virer les limailles présentes dans mon dernier lot de maitres cylindres.

Usinage du moteur assez propre par une dremel.

Bravo.

Change le support culbu, sur certains Kymco c'est un poil différent.

et prend un carbu de 19 mm, c'est plus réglable que le Kymco.

Idéalement tu montes un carbu de 24mm (125cc) avec cornet de 42MM

la diff va être énorme.

Moi je dirais nmùet des ressorts plus dur, sur que ça résoud le pb :

http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/ ... m-pour-50cc/prod_247.html

Le lien ne fonctionne pas, mais j'ai toujours adoré le virago 535

Bonjour,

Avant de faire de la pub pour un site, ça serait bien de le mettre en conformité avec la loi.

Pas de référence à une quelconque déclaration à la CNIL
Pas de CGV en ligne, pas de conditions de garantie.
La rubriques 'mentions légales' est vide.
La mention 'en solde' est tout à fait interdite hors période de soldes, ce qui est le cas.
http://www.scooter50-125.fr/scooter-5 ... cooter-50-new-speedy.html

Etc...

Lol, belles paroles, mon collecteur inox, malgré des heures passées à m'acharner dessus, il a pas bougé d'un cm !!! :sos: :sos: :sos:

Pas mal du tout, ça a fait baisser ta vitesse max ?

Bonjour,

Essaye de voir ((avec un fil de fer) si tu arrive à faire monter et descendre facilement la jauge.

Certaine sont mal fabriqués et ont du mal à bouger.