Non il me semble que c'est celui qui remonte à 45°
voilà ce que ça donnait sur mon

J'ai percé la turbine, par contre pas découpé le cache, j'ai peur de me louper !!
sinon le gars loue une camionnette pour le récupérer !
même si après avoir lu le périple de Youpla je pense que cela aurait pu le faire, mais c'est vrai que la chaleur n'est pas fait pour le GY6 !!

Pas eu de soucis de chauffe ?

car là étant stock j'ai pu observer 100/105 sur la jauge lors d'une petite ballade.(sachant que la turbine racing n'est plus)

Donc je n'aimerais pas qu'il y ai soucis !!

J'ai un soucis !!

j'ai un acheteur pour lequi va faire 100kms pour venir le chercher.
j'ai peur qu'il veuille rentrer avec, même si il est stock (hormis le piston HC) je me demande si le GY6 tient 100kms non stop, j'ai jamais fait plus de 40kms avec lol

j'aimerais pas qu'il chauffe et qu'il casse quelque chose !!

Qui a déjà rouler autant ??
Merci

C'est nickel pour les frais de port, maintenant il faut le reste pour le Léovince lol

non erick difficile sur les amortos, je pensais plus au carbu avec la pipe, le leovince par ex
bientôt tu rouleras dans un salon

Le vendeur m'a appelé samedi midi, car il a pas pu démarrer sonqui était au garage depuis un an (je ne comprends pas que l'on passe une annonce sans vérifier l'état de la machine)
donc il nous tient au courant (le premier acheteur et moi-même) pour nous dire si il a pu régler son soucis.

par contre les rétros ne sont pas électriques, je cherche mais ce week-end est calme LOL

Par contre le confort va être primordial car j'ai le dos en vrac, avec le chinois est les amortos burgman, c'était limite mais ça allait, il ne faudrait pas que ce soit pire !!

Merci

J'ai pu avoir des infos aussi de mon coté,
le 2006 est effectivement un veau en Euro 2 (plafonne à 105/110) car transmission courte mais très bonne accélération, donc aucun gain à espérer en touchant au vario ou autre, par contre en changeant la transmission finale là on gagne mais même galère que pour les chinois apparemment il faut une presse.....

Sinon les 2007 sont en euro 3 et en transmission longue et prenne 120 sans problème voir 125/130 qui serait suffisant pour moi.

pour ce qui est des concessionnaires pas de soucis sur Lyon, j'ai le choix entre minimum 3

Les prix peuvent être discuté les amis

Amortisseurs vendus