bonjour un peut de politesse non ??????
j ai u le soucis aussi le probleme a ete resolu
un fil de debranché il allait au cdi
allumage electronique

g mony demar pa et y a pa d etincel!
svp aidé moi

Merci pour les conseils

je viens de parcourir les differents liens que tu m'as donnés. C'est quand même tres technique pour moi, je n'y connais vraiment rien en mecanique.

Pour gagner en vitesse, si j'ai bien compris, je pourrais changer mon variateur deja pour voir ( corriger moi si je me trompe )

Ensuite l'aiguille ( en fait je ne sais pas trop ce que c'est ? )

Quelqu'un saurait quelle est le moteur equivalent qui ce rapprocherait le plus de mon Kinroad XT125-17?

Mon idée est d'acheter les pieces grace aux liens precedent et de les faire monter par un proffessionel ( je n'y connais vraiment pas gd choses )

A+

Malheureusement tu n'es pas le seul a etre victime de leur manque de serieux...
Les roues de ces scoots ne sont pas equilibrées et les pneus de mauvaises qualité

regarde bien ton pneu


si tu vois une bosse change le
si il est lisse tout va bien
Fais aussi tourner la roue en l'air et regarde si elle tourne rond (sur le coté et de face)
si non change la
Verifie aussi au niveau de la fixation arriere de la roue que le support (coté pot) ne bouge pas
sinon c'est que tu as l'axe tordu (change le) ou le roulement arriere mort
verifie que l'ecrou de fixation soit serré

si tout ca va bien et que le probleme proviens de l'arriere va chez un specialiste du pneu faire equilibré ta roue (pose de lest)

Si c'est de l'avant prend le manuel du daelim ns
click ici

et verifie si la fourche est serrée (roulement d'axe et baton)
si la roue est voilée ou abimé (comme pour l'arriere)
si il y a du jeu fais le serrage par toi meme avec l'aide du manuel ou fais reparer ca par un pro

Envoie nous des nouvelles !

salut

C'est quoi le type de ton?

Quand tu dits vite c'est combien ?

A++

Quand je roule vite monvibre tres fort , tellement que je dois ralentir car le guidon est intenable
ces #xxxxx#s de libertyme repondent pas...
Vous savez quoi faire ?

Et oui les scooters en ont ! merci peugeot

on peut aussi en trouver sur internet pour125 mais je retrouve plus l'adresse , c'etait au usa.

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comment marche l'abs , le vrai
et pas le bidule chinois ressemblant a un petit reservoir fixé juste avant l'etrier de frein

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scootusa

releve l'aiguille du carburateur
met un gicleur plus gros
change les galets
met au cas un arbre a came compet (plus technique)