rodage pourneuf (en gros) :

-de 0 a 150 kms jamais voir ce qu' il peut donner a fond, rouler a 45km/h maxi et doucement sur la poignée, pas d' acceleration franche.

- de 150 a 300 kms un poil plus vite (a peine) MAX 60KM/H

-de 300 a 600 kms encore un peu plus vite et "de temps en temps" une petite accel poignée dans l' angle mais pas trop logntemps.( max 70 KM/H)

- de 600 a 1000 KMS tu peux commencer a bien rouler et de temps en temps pousse le a fond sur une courte durée.

- apres les 1000kms c' est toujours pareil, si tu roules toujours a fond = pas bon

apres, plus tu soigneras le rodage plus tonauras de bonnes perfs pour la suite et ton moteur sera moins endomagé.

vidange huile moteur et huile de transmission a 300 et 1000 KMS.

pense aussi a roder tes pneus, freins,... en y allant cool au debut, pas de gros freinage d' un coup,...

laisse le bien chauffer au demarage, evite les demarages a froid.

voici mon avis ( en gros) sur la base du rodage, apres il existe plein de facon pour roder plus ou moins differente.

j' ai surement oublié des trucs a penser mais le plus gros est la.

merci aux autre de me coriger ou d' aporter d' autres infos si cela est flou.

A+

merci les gars
A+

essaye de caller apres un petit tour en scoot, le temps que tu demonte ce qu' il faut pour acceder a tes soupapes , la temperature sera moyenne, ni chaud ni froid.

caller a chaud = risque de probleme a froid
caller a froid = risque de probleme a chaud

tu seras plus sur de ton callage.

A+

ta courroie peut aussi y etre pour quelque chose

excellent la video

des references de liquide de frein serait bon a savoir selon les differents liquide que chacun a mis :
-prix
-avantage/inconvenient
-ressenti
-,...

merci

A+

je n' ai pa la solution car moi et l' elec...

mais sa va faire plaisir a beaucoup de monde et moi y compris que tu deterres un post de 3 ans.

les boss de l' elec vont trouver solution a ton probleme.

A+

oui, ok avec toi taz mais vu la boue qu' il recoit (on voit plus de bleu mais que du marron ) quand je part en rando et que je passe le karcher apres chaque sortie, les stickers partent souvent et quand tu vois le prix des stickers tu le fais une foi, allez deux fois pi apres tu arretes

mais content que "ma bete" te plaise vu le temps que j' ai passé dessus.

A+

en mécanique pour lec' est bien de savoir et de savoir faire la transmission (vario embrayage courroie) demonter bougie, filtre a air,... ce forum est plein d' explication et de tutos en tout genre, tu veras tu apprendras vite et bien si tu t' y interesses.

apres, 80km/h d' origine pour unchinoi c' est tres tres bien.

ne neglige ni rodage ni demarage a froid et n' oubli pas que tu n ' as pas de refroidissement liquide donc prudence l' été.

A+

en passant je viens juste de me rendre compte que sur mon permis il y a juste la date et le tampon en face la categorie B (B1 et B) et qu' il n' y a rien en face la categorie A (A1 et A).

j' ai le permis depuis 2003 rien d' anormal ?

en plus j' ai deja ete controlé enpar la qui m' ont juste demandé mon permis et m'ont rien dit.

donc cela doit etre normal je pense.

au cas ou non merci de me le dire.

A+