Ouais barroudeur! C'est bien ça!!
C'est du Parmesan leur moulin! Y-a une pub qui dit "ne s'use que si l'on s'en sert!" J'ai l'impression que là, même quand on s'en sert pas, ça continue à partir en miettes
Vaut mieux en rire...

Bon!! Encore moi!!

Comme je suis d'humeur critique en ce moment, je vais en rajouter une couche...
Comme je vous l'ai dis ce matin mon AZTRAL vient de NORAUTO (Attention, je ne mets personne en cause, que ce soit bien clair, ceci est juste une constatation) Donc , mon scoot, une première vidange à 300 bornes, une deuxième faite il y a 4 jours (un peu plus de 1000 bornes) chez Norauto. Aujourd'hui, moi, qui aime bien être certain de ce qui se trimbale dans mes moteurs, je refais une vidange pour y mettre de la MOTUL 5W40 avec adjonction de 2% de MECACYL.

Et voilà donc ce qui se promène dans nos moulins. Bon certain auront peut-être besoin de mettre des lunettes, mais ça vaut quand même le coup d'œil...
A savoir que toutes les aspérités sont des copeaux et limailles. Et ça, c'est juste ce qui reste au fond de la bassine. J'ai pas tamisé le reste, j'aurais dû, mais je m'y attendais pas, du moins pas autant. Ça laisse rêveur non?!

Si on considère la taille ridicule de notre carter et le petit volume d'huile qu'il contient, ça fait quand même pas mal de merde au cm3 pas vrai???

Conclusion: Même s'il est normal qu'un moteur neuf crache de la limaille (il faut bien que toutes ces petites pièces se mettent en place) Je trouve que ça fait quand même beaucoup. Vue la pseudo crapaudine de merde qui équipe nos moteurs en guise de filtre à huile (je ne sais même pas comment ont peut oser nommer cela ainsi) bref! Vu le truc ridicule, y-a intérêt à vidanger souvent, surtout au début, si on veut éviter les problèmes d'usure prématurée par abrasion.

Enfin, c'est mon avis...

A+

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T'as raison barroudeur!!! mais des garanties comme ça tu sais ce que j'en fais??.. Aux chiotte s !!!!!!!
Mon vieux père me répétait sans cesse:" Eric, mon grand, on est jamais mieux servi que par soi-même"!
Qu'est ce qu'il avait raison!

Allez A bientôt les poteaux!!!
Moi je vais me servir A la votre!!!!!

Bonjour A tous.

Je viens enfin de résoudre mon problème moteur sur mon AZTRAL. (Pas de pêche etplafond à 50 km/h, pour ceux qui à pas lu mes premiers posts)

Je dis que J'ai résolu le problème car NORAUTO, peau d'balle!!!!!
Je vais m'étaler la dessus ça prendrait trop de temps, j'en ai perdu assez comme ça. Tout ce que je peux dire c'est qu'ils tout remplacé: Vario, embrayage, courroie, régulateur, bougie bref Rien à faire!!!! Reparti avec ma panne et nouveau RDV pour remplacement du carbu...

Donc rentré à la maison furax, perception de la caisse à outils.
merde à la garantie fait chier!!!!!!
Je démonte la membrane du carbu, vu que les symptômes correspondaient à peu près à ce genre de problème. ZUT!!!
Nickel!! pas de déchirures ni micro fissures, couvercle pas voilé et bien serré, ressort bien positionné RAS. Je vais pour remonter quand, en contrôlant l'état de surface du boisseau(trop habitué à la finition de merde de chinois) je vois une sur-épaisseur en partie haute du boisseau et des micro-rayure sur le corps de ce dernier. Je regarde dans le conduit carbu: Idem!!! En fait, tout un tas de poudre de limaille d'usinage qui sa baladait dans la carbu et venu s'amalgamer sur le haut du boisseau et en freiner voir bloquait son coulissement.
Donc surfaçage du boisseau et conduit à la paille de fer ultra fine nettoyage soufflage et remontage.
Essais: BINGO!!! C'était ça la panne!!!
10 mn de boulot et rien à remplacé. Ça marche nickel chrome!
Alors avis!! Si ça m'est arrivé, ça arrivera certainement à d'autres. Alors avant de vous lancer dans des réglages et remplacements d'éléments en tous genre, jetez un œil la dessus, ç'est pas le temps que ça prend, et le résultat est sans appel.
A bon entendeur

voilà! Je voulais juste vous informer

Allez A+ les copain s!!

OK les copain s!!

Désolé de m'être emporté, c'est juste que moi le boulot de merde, ça me révolte! C'est tellement simple de faire bien.
Je comprends mieux les problèmes de retour de pièces Nico, et vu qu'ils reste plus qu'a se la prendre et se la mordre, ben y-a plus qu'a...

Allez va!! Comme dit barroudeur:" y-a bien pire" en ce bas monde!

Bon merci pour les renseignement sur pot inox, je voulais tester mais, si c'est ce que tu dis Erick, ça va pas me plaire. Horreur des bruits sourds!!! Je préfère le métal qui pète bien aigu mais bon! Là, vaut mieux que je passe au R1!

Au fait, j'ai résolu mon problème moteur sur mon AZTRAL, j'ai mis un post la-dessus histoire de partager mes déboires. Barroudeur, c'était bien ça la panne!!!

Allez ciao
A+

Salut Erick!

C'est quoi le problème avec l'inox, trop bruyant, bruit de chiotte ou bien les deux mon capitaine???

D'accord avec toi barroudeur!

Ce ne sont pas ces pauvres chinois surexploités qui sont en cause, bien évidemment. Mais les salopard qui les font bosser. par contre il pourrait au moins y avoir un service de contrôle pour foutre à la benne les merdes dans ce genre que je qualifie d'invendable; Même à ce prix, quand c'est pourri, c'est pourri!!!! Ou c'est récupérable et on refait ou on jette!!! Encore faut-il se donner la peine de contrôler et d'assumer la piètre qualité de travail avant de mettre en vente.
Et puis, je ne veux mettre personne en cause mais, si ces produits, arrivés en France dans cet état étaient systématiquement renvoyés aux fabricants, Ils seraient bien obligés de revoir leur copie. C'est en acceptant de baiser le client qu'on cautionne ce système de merde !!!!!

Bon! Je me calme ce doit être le café qui était trop corsé, et puis je m'en fou, pourquoi je râle? j'adore bricoler! Si ce pot avait été Nickel; j'me s'rais fais chier en l'installant vite fait bien fait...

Allez A+

Bonjour à tous!

Bon vous allez tous finir par croire que je suis un rabat joie difficile mais regardez cette photo...

Attention! ce n'est pas ce que certain pervers vont s'imaginer...
C'est juste l'entrée du silencieux alu de Boosty.

Ces chinois savent faire pousser du riz mais visiblement les soudures, c'est pas leur truc.
C'est quoi cette merde?????????
Va encore falloir que je dégomme tout ça, c'est chiant!! Le cordon de soudure, sans parler de son aspect dégueulasse, diminue le passage de l'orifice de 3 mm sur tout le pourtour.
les gaz vont s'en donner à cœur joie. Je ne veux même pas imaginer l'intérieur du silencieux, mais si le travail est du même acabit (et je vois pas pourquoi il en serait autrement) ça promet... Pas ça

Allez! Perception de la lime et de l'huile de coude!.....

A+

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Ben les gars, c'est que j'ai vraiment pas de bol et que je suis vraiment tombé sur The mullet.
Ou bien que je suis trop difficile.
Allez savoir...

Au fait barroudeur, j'ai pas encore le temps de tester ma petite réparation carbu. Je vous tiens au courant dès que c'est fait. J'voulais faire des photos du truc pour poster mais dans la précipitation, j'ai zappé.

Ouais youpla123! C'est vrai qu'après, il faut bien savoir doser; Mais perso, je préfère avoir de la réserve qu'être limite et, je te confirme, le miens est limite. c'est peut-être une appréciation personnelle en comparaison aux TDR, TZR et autres 125 à boites que j'utilisais avant, je ne sais pas. Mon AZTRAL à plus de 1200 bornes, donc les freins sont rodés et j'ai bien re-purgé les circuits, mais je ne trouve vraiment pas top. Encore une fois, cette critiques et ces modifs n'engagent que moi. J'aime quand ça freine! Point barre

Allez A+