ses bon pour les culbuteur enfin j'y croier plus plus de clac clac clac a tu tete mais toujours pete pete moin drole sa je vais persister avec la richesse j'ai commender un cdi racing sa marche vraiment ou pas

si si je les fait cette connerie j'ai couru en racheter un vive le matosse du boulot

salut les potos mercie pour votre patience pour m'expliquer j'ai terminer je suis bien au cote 0.08 pour l'admin et 0.12 pour l'echapement part contre le clac clac et un peu plus ford que avant avez vous une reponse

ouf mercie j'ai cru que j'avais tout casser si ma cale et un poil dure a enlever ses grave? j'ai vu dans un tutos que je devait voire les trois trou de la rou denteler ses vrai ? si ses vrai un des culbuteur va etre appuyer et pas lotre comment on fait pour regler l'autre

j'ai toucher que les teton dites voire j'ai recaler une nouvelle fois et j'ai voulu essayer de l'allumer esque ses normal que un gros paquet d'huile et arriver car j'ai essayer sans le cache

pourquoi tu met remet le tensioneur je les pas enlever fallait?

bon bas je croit que j'ai gagner le droit de recommencer ses reparti pour un tour

bon vraiment desoler mais j'ai rien compris pourtant promi je suis pas blonde en francais sa veus dire culbuteur pas appuyer libre donc l'autre et appuyer

ok juste une question quand je cale le culbuteur sois pas enfoncer ? car je croit que sur une j'ai du me planter j'avais pas de jeu ses apres que j'ai compris en tournant donc a mon avi je doit recomencer car le clac clac clac ses fait assez fort avec le cache car j'ai remonter le cache

j'ai regler les soupape comme vous avez dit mais ses pas normal que sa bouge apparament car je les allumer et sa fait clac clac clac j'ai du louper quelque chose en fait quand j'avais fini de regler o valeur que vous avez mis j'avais du jeu j'ai tourner le vario et yt avait plus de jeu sur une mais setais sur lotre si je retourner le vario s'etais a l'autre au secours