Bienvenue à bord !

Ah, l'hiver.... vivement que ce soit fini !

Salut.
Perso, je changerais l'étrier et les plaquettes, plus une purge complète du circuit. D'ailleurs, il y a souvent trop de liquide de frein, et, parfois, ce n'est même pas le bon (DOT3 ou DOT4) !
Pas trop difficile à faire, juste un peu de patience pour la purge.
Bon courage !

Pas cool du tout, cette histoire.

Bien des choses à toi, et accroche toi !

A TRES BIENTOT.

Salut
En fait, on les amorce tous comme ça.
C'est simple, rapide, et on n'utilise pas le lanceur pendant de longues minutes
Avec un peu d'habitude, on met juste ce qu'il faut dans la cuve (réservoir vide), on remet la durit originale en place, on met de l'essence dans le réservoir, et on lance le moteur pour la première fois. (avec un bon booster).
Bien entendu, le niveau d'huile aura été vérifié, les phares éteinds.
EN général, ça démarre en 2 secondes.

Merci Erick.
Oui, en fait je stocke tout ce qui est dans la partie des scooters Chinois, car on ne peut pas, à mon sens, vendre des machines sérieusement sans proposer à ses clients les pièces qui vont avec.
Certains proposent des pièces, mais à quel prix ! (je ne parle pas de l'excellent Nico, bien sur).
D'ailleurs, vous remarquerez que la partie moteur est assez "discrète", histoire de ne pas trop se marcher sur les pieds.

Pour tous les autres produits, je travaille avec un grossiste local, qui me livre dans la demi journée.

Le stock est mis à jour tous les matins, bien sur.

ouala !

Salut les amis.

Je déterre ce sujet pour vous informer des grosses modifs de mon site.
Toujours pas de vente en ligne de machines, mais nouveau look, plus rapide, avec plus d'infos partout.
Un blog, pour causer un peu d'autres choses que de scooters.
Et toujours la boutique avec plus de 10000 refs (vente en ligne).
Vos avis avisés sont toujours les bienvenus !
@+

Salut !
J'étais au JPMS de Lyon ce week-end (réservé aux pros), et, franchement, ça ne cassait pas trois pattes à un canard !
Quelques motos 125 Chinoises assez sympa arrivent sur le marché (ça me rappelle le début des japonaises en Europe), Goes qui présente un jolie gamme de scoots, et..... pour le monde du scoot, c'est quasiment tout.
Lifan était présent, avec des scoots classiques, et quelques motos 125 et 250 originales.
Beaucoup de quads et de SSV.

Vivement que ça secoue !

C'est une bonne machine.
En yiying, tu es tout de suite à 90, et sans forcer.
A titre perso, j'ai un Jonway en Corse, qui est beaucoup plus mou que les Yiying que je vends. Je pense donc que les nouveaux Jonway ont la peche comme mes GT STAR !

Ouaip, ou avec une pince étau, ça va bien aussi.
Puis on remplace par des neuves, oeuf corse.

Un petit lien peut être ?