Oui..........

non, il n'y avait pas l'aiguille,
c'est celle la:

http://www.gy6.fr/pieces-125cc/-carbu ... ns-aiguille/prod_726.html

Oui faut que j'essaye mais hier j'ai roule pas mal et a chaque fois que je me suis arrete pr regarder la bougie elle etait bien blanche (j'en ai teste 2) donc je me dis qu'en appauvrissant ca risque d'etre pire.

au niveau taille tout est ok par contre c'est le systeme de fixation de l'aiguille en bas du boisseau qui n'est pas pareil.
moi c'est une petit vis blanche sur ressort qui bloque l'aiguille avec des ergots en bas du boisseau pour caler cette vis.

Sur celle que j'ai pris a nico, y a pas d'ergots pour bloquer la vis en plastique.

Par contre, tu en penses quoi: j'etais avant en 125 origine avec gicleur 105 et je n'avais pas de trou, depuis que je suis en 150, gicleur 120 et gros trou en haut, c'est le kit 150 qui demande beaucoup plus d'essence?

Pour la marque, je pourrais te dire ca ce soir.
La menbrane que j'ai(avec boisseau) n'a pas le meme systeme de fixation de l'aiguille.

Par contre, est ce que je peux juste recuperer la menbrane, l'enlever du boisseau pour la mettre sur le mien?

Pour les galets je sais que ca parait beaucoup compare a vous tous, mais je t'assure que si je ne mets que 3 galets de 14GR, il mouline mouline, mais avance carrement moins et en pointe je perds pas mal, je pense que ca doit etre la conception de l'agility.
Une fois que j'aurais resolu mon pb de trous, je retesterais parce que la je ne peux pas vraiment compare car arrive a 80KMH ca n'arrete pas de couper.

Pour le percage des Gicleurs, j'ai bien compris qu'il ne faut pas.

Je ne pense pas qu'elle prenne l'air mais on sent le caoutchouc bien mou comparé a la neuve.

Le carbu c'est celui origine, je crois que le CVK.

Pour la rondelle sous le clips, j'ai essaye mais apres je ne peux plus remettre la vis en plastique sur l'aiguille, fas ch...

Ressort contre pousse 1500.

VU que j'ai pas mal de gicleurs dont des petits, je voulais en faire un maison en agrandissant mais je n'ai pas de foret assez petit.......

salut le bach,


Oui ca parait assez lourd compare a vous tous, mais l'agility a deja beaucoup de peche d'origine, en allegant les galets il hurle et il mouline ou alors il faudrait que je change le rapport final.
Je ne peux malheureusement pas joue sur l'aiguille je n'ai pas de cran. D'ailleurs a ce sujet j'avais commandé une menbrane a nico mais c'est un modele ou l'aiguille se fixe avec une petite plaque vissée et moi c'est une petite vis plastique sur ressort, tu connais pas un moyen d'adapter?
ca me permettrait de changer la menbrane car la mienne, je sens qu'elle est usee.
J'ai commandé des gicleurs 125 et 130 à Nico, j'attends de les recevoir pour tester. Je pense etre plutot pauvre au vue des symptomes et de la couleur de la bougie. Ca me fait comme des coupures moteurs assez violentes, c'est tres chiant.

salut bach,
j'ai teste 4 galets de 13 et je n'ai pas trop aime, j'ai donc mis 3 de 10 et 3 de 13, le compromis est pas mal.
par contre toujours ces trous, plutot a mi et haute vitesse.
j'ai change de bougie et changer d'anti parasite, pareil.
j'ai joue avec la vis d richesse mais rien a faire.

si je l'a remet et fais tourner au ralenti, elle est marron noire par contre des que je roule et que je tire un peu elle redevient beaucoup plus claire, je pense pas que ce soit la porcelaine c'est la photo qui donne cet effet, elle a 1000km.
pour le régime je sais pas trop j'ai pas de comptour.
je rajoute que le moteur fonctionne a environ 80 degres avec la jauge de Nico.

regarde la bougie, je trouve bien blanche. Puis le moteur ne s'engorge pas, il coupe d'un coup puis repart mais il a du mal, comme si j'etais pauvre.
pour les galets j'avais essaye moins mais je n'aime pas trop, ca hurle.

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filtre a air d'origine par contre j'ai change toute la partie qui va de la boite a air au carbu, j'ai mis un manchon souple de 50.
mon ralenti est je pense bien entre 2 tours et 2 tours et demi.

6 galets 13gr