Quoi k'c'est qui choque le fait que j'en fasse dans mon jardin?? Ou que la vara etait plus dur??
Par contre la position de conduite est totalement deroutante par rapport a la vara, c'est pas du tout le meme style.
Mais j'aime bien son ergonomie ou tout tombe sous la main, tout est lisible, m'enfin on verra bien a la longue hein. ;)

Mouais je le trouve plutot bof comme forum...

Mais nan je plaisante, y'a cas voir le nombre de message que j'ai poster depuis que je suis inscrit pour comprendre... J'espere apprendre encore plein de truc ici, et pourquoi pas partager mes connaisance, vois donner un coup de main l'occase au gars de mon coin emmerder. ;)
Super forum, il faut continué ainsi.

Alors moi j'aurais bien aimer noir, ou bien jaune. Sauf qu'en ce moment mon vendeur n'a que bordeaux... Bon en meme temps il est pas vilain en boreaux au contraire meme, plus je le voit plus je me dit que j'ai bien fait. ;) une chose est sure par contre en aucun je ne l'aurais pris en gris...

J'espere, de toute facon verdique demain dans la matinée, vue que j'ai prevue d'aller en pref, croissont les doigts. ;)

Ha ben en fait la presentation n'est pas si detaillé que ca, j'ai oublie de precisser que c'est mecanicien voiture. Mais bon un moteur est un moteur... D'autant plus un 4temps.
Sinon pour la durete vous aller rire, mais la vara etait bcp plus ferme (enfin la j'ai essayer que dans le jardin pour le moment...)

Tu commence a me faire "peur" la... Bon je verrais bien demain, je compte y aller. JE vous tient au jus.
Ps: pour info personne n'a acheter chez SA sinoco et aurait fait ses papiers lui meme??

Et quelle est donc ce papier??

Car comme je l'ai dit moi j'ai juste:
1 facture a mon nom.
1 EC certificat of confomrity avec marqué en gros en haut dispense de visa
1 facture a mon nom.

A 1ere vue apres renseignement sur google, je n'ai bessoins que de ca non??

J'aurais bessoins d'un quitus fiscal si le vehicule avait etait acheter a l'etranger??

Ha ouais ok, donc en fait je cherche a faire compliquer pour pas grand chose quoi...
Sinon pour le cerfa c'est pas trop la "misere" a remplir?? Moi tout est marquer en anglais sur le certificat de conformité!!

Bon alors voila apres les 1ere joies hier apes la reception du scoot, aujourd'hui commence les "problemes" en effet j'ai voulu economiser 50€ et faire moi meme les demarche pour l'immat.
Mais le probleme c'est qu'en fait c'est plus compliqué que ce que je penser.
J'ai donc en ma posession,
Un certificat de conformite EC non barre d'une diagonalle rouge.
Une facture du scooter.
Un certificat de cession avec juste les numeros chassis, et les coordonées du vendeur/importateur.

Donc concretement avec tout ca je fait quoi moi? Il me faut remplir qu'elle papier??
Je ne pense pas qu'il faille un quitus fiscal vue que sur le certificat de conformite il est marquer dispense de visa avec un numero derriere??

Il faudrait donc que je remplisse donc le cerfa n°13750*01??
Et c'est tout??

En esperant avoir une reponse, et que ce topic puisse servir a quelqu'un d'autre. ;)

Merci d'avance.

Merci a tous,
Pour ce qui est du chinois, j'ai deja "tater" le terrain avec un quad 250 homologué, que je vais revendre aussi car lui pour le dos c'est vraiment pas bon...
Sinon pour ce qui est de le depouiller, on va y aller petit a petit, pareil pour la fiabilisation, mais en gros pour donner un exemple, le quad plafonnait a 80 85 quand je l'ai eu, la il monte a 100, et surtout il a une bonne patate.
La vara sinon c'etait 115/120 sur le plat, et rupture a 130 sur faux plat. 300 bornes d'autonomie enfin le pied quoi.

Sinon juste une petite question y'a un tuto, ou un post pour indiquer la marche a suivre pour l'immatriculation?? Car autant la mécanique je touche, autant la paperasserie je connait pas. J'ai juste un certif de conformite européen, et un acte de vente quasi vierge.