JE viens de faire le tour du scoot;courroie en bone etat par contre derriere l'embrayage et le vario c'est plein de suie(poudre noir);le filtre a air et bon mais je comprend pas pourquoi une si grosse boite pour un tout petit filtre a air;donc je compte changer le cdi(je vais me renseigner pour savoir le quel prendre;ensuite le gigleur car j'ai fait des trou dans la boite a air et peut etre le vario;a par l'huile de moteur il n'y a pas d'autre huile a mettre(transmision)

c'est le 125 revatto imperator;il a 3000KM ET L4ANCIEN PROPRIO N'A RIEN FAIT DESSUS.IL ET D'origine;donc avant de le demonter je voudrais savoir ou regarder en premier pour qu'il retrouve au moins ca vitees d'origine c'est a dire 90km/h

quel pot pour un revatto imperator?un pot qui puisse me faire gagner en perf sans un bruit de fou?

OU je peux trouver un filtre kn ;merci

BONJOUR;j'aimerais bien avoir des photos de la boite a air pour savoir ou faire les trous;et si quelqu'un a des photos du pot que je puisse voir quoi retirer ;car je rame 60 EN MONTE ET 80 SUR plat et je plafonne a 7000 trs?

BOITE A AIR DEBRIDER?

rebonjour;voila j'ai roule un peu et en cote je depasse pas les 60 et sur plat les 80?

bonjour avant de vidanger j'aimerais savoir si j'ai bien compris le tuto;donc pour verifier le niveau huile moteur c'est la vis qui ce trouve cote pot?je l'ai devisser c'est tout sec;pour le remplissage d'huile c'est par le meme orifice;a quel niveau je doit m'arreter par rapport a la jauge?

j'aimerais avoir l'avis des posesseur de revatto;ce qu'il en pense et surtout ce qu'il ont modifie pour gagner en perf;merci

mon moteur et un jsd 152 qmi