GY6cylinderforged.jpg (18.80 KB)
Re: sondage kit cylindre piston 155cc, culasse grosses soupapes |
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Semi-pro
 
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je n'ai pas essayer la A8 mais il parait qu'elle est bien,
pour le pot j'en ai un autre en préparation (celui de nforto mais modifier) pour les réglages, les soupapes c'est facile (moi j'ai 0.08 et 0.12) le plus chiant c'est le carbu de 30.
Date de publication : 05/05/2010 17:19
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Re: sondage kit cylindre piston 155cc, culasse grosses soupapes |
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Semi-pro
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Salut,
J'ai installé cette config : 155cc naraku + culasse grosse soupapes came A10 carbu 30 + gicleur 128 (actuellement celui là semble être le bon !!!) pipe racing 30 vario raçing + galets 10g polygonnaux embrayage raçing resoort 1500 + contre poussée 1500 cdi bleu ça marche pas mal, une bonne patate, 95/100 km/h tranquille, et un bon 115 en pointe. la came A10 fait un peu + de bruit mais rien d'alarmant, le pot lui fait plus de bruit, à cause de la cylindré je pense. Voilà, si ça peu t'aider a+
Date de publication : 05/05/2010 15:27
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Re: Un pot canon |
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Semi-pro
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Oui, merci swakkanobi, tu m'avais déja conseillé cette recette de boule d'inox.
Faut que je trouve le temps de le faire, et que j'utilise le mig du boulot, c'est en cours...
Date de publication : 05/05/2010 15:15
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Re: Pose du cvk 30 |
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Semi-pro
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Fais chier ce temps pourri, galère pour les essais !!!
Date de publication : 03/05/2010 14:10
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Re: Pose du cvk 30 |
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Semi-pro
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J'ai bientôt fini denis, je te ramène les gicleurs des que j'ai essayer le 130...
Mais ça roule déja pas mal, tu verra ! a+
Date de publication : 03/05/2010 14:10
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Re: Pose du cvk 30 |
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Semi-pro
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Salut !
J'ai essayer le gicleur 128 aujourd'huo et ça à l'air un poil mieux, me reste plus qu'a tester le 130 pour voir celui qui tourne le mieux.
Date de publication : 02/05/2010 17:05
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Re: Pose du cvk 30 |
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Semi-pro
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vendeur mais je touche à tous !
merci encore denis
Date de publication : 30/04/2010 17:57
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Re: Pose du cvk 30 |
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Semi-pro
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T'as raison ! je vais l'avoir ce salopard de cvk30 !
Date de publication : 30/04/2010 17:45
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Re: Pose du cvk 30 |
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Semi-pro
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Bon, je ne dois pas être loin du résultat final,
 J'ai installé le gicleur de 125 + gicleur de ralenti gentillement préter par barroudeur et j'ai mis l'aiguille sur la position du milieu. l'aiguille était sur le cran le plus bas à l'origine (le + riche) ça commence à sentir bon, il tient le ralenti, accélère sans trou même moteur bien chaud ! j'ai peut être encore a retoucher la richesse qui est dévissée de 2 tours, mais ça doit pouvoir le faire.
Date de publication : 30/04/2010 17:38
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