SINON AVEC UNE PERCEUSE DEVISSEUSE A PERCUTION.CA MARCHE,?

MEME avec le v2

voila J'aimerais faire moi meme le changement de vario;courroie et embrayage;seulement je ne suis pas outiller;j'aimerais savoir si la cle a choc et vraiment efficace pour tout ca;la quel prendre ;j'ai vu cele qu'oN branche sur le 12 volt et t'elle assez puissante;ou alors celle electric;ces cle sont valable pour le vario et l'embrayage?DOnc on a pas besoin de bloc piston?MERCI

je compte prendre le vario racing et mettre des galet de 11g;j'espere gagner quelque chose;par la suite je pense mettre l'embrayage racing

j'ai tout remonter sans prendre la photos;je le ferais des l'installation d'un vario racing

SI;il c'est dechirer j'ai remonter avec ce qu'il restait;j'espere que ca craint pas;par contre je suis surpris par la plaque en alu visser deriere le cache qui obstrut une arriver d'air par dessous

merci;il y a t il autre chose a vidanger ou a huiler a part le moteur?

REVATTO IMPERATOR 125

BONSOIR JE POSSEDE UN REVATTO IMPERATOR 125;je voudrais changer le cdi en premier(car je rame)mais lequelle prendre?donc j'ai demonter mon cdi d'origine(il mesure6cm de long;3,5 DE large et 2 de hauteur il et noir avec deux cosse la premiere a trois fil branche(un jaune et noir;un blanc et rouge et un vert)la seconde cosse a deux fils braancher(un rouge et noir et un marron)alors quel cdi performent pour moi?

bonjour j'ai demonter mon cache embrayage et vario pour voir l'etat de ma courroie;a l'interieur du cache il y a une plaque vise;si je la devisse ca ouvre une entree d'air qui ce trouve dessous le cache,je pense que ca sert a refroidir la courroie alors pourquoi c' est boucher