mais quel est vraiment les bons réglages des soupapes
jo,barroudeur......combien avez vous mis perso

ok barroudeur
un grand merci et pour des bons conseils comme ça je suis pres a payé ton professionnalisme

je vais t'embeté barroudeur
mais comment tu demonte tes batons et ou se trouve l'huile
merci le pro

bonjour
j'ai constaté que j'avais des petits points de rouille qui arriver sur les batons de fourches
ma question est ce qu'il y a un entretien a faire
démontache des batons
mettre de l'huile ??????
qui peut répondre merci

oui mais bon tiens moi au courant quand meme

salut barroudeur
si tu vends ton 26 dit le moi merci

sa y est j'ai limé comme tu m'as dis barroudeur et.................................GENIAL
bon démarage et tout et tout merci barroudeur

ben pourtant on entend bien le starter a 300t/m
et apres on entend bien qu'il se coupe vue qu'il redescend la vitesse moteur a 1500t/m

bonjour
au démarage dule matin;
démarage impec ralentis 3000T/M
au bout de 2mn30 le starter se retire et le ralentis
descend a 1500T/M toujours nickel
je monte sur leaccélère pour partir toujours impéccable accélération bien franche impec(pas de trou)

maintenant au bout de quelques km de roulage quelque
phénomène apparaisse quand leest vraiment bien chaud
je m'arrete au feu rouge et la le ralentis n'est plus a 1500T/M mais a 2000T/M (bon pas trop grave)
mais le phénomène c'est maintenant
quand je veux accéléré (feu passe au vert)
j'accelere a fond et la lepars et tout de suite apres j'ai un trou a l'acceleration
MA QUESTION pourquoi
moi je pense mettre un peu plus de richesse vue que le matin nickel
merci pour vos réponse copain

pas mal